Being a Black Man

Вчера на занятиях затронули тему слова nigger. Richard написал его на доске и спросил, как произносится это слово. Ну пару раз шуточно кто-то произнес. После чего он сказал, что досчитает до 5 и на 5 все дружном, кто знает произношение, его произнесут, включая Ричарда. На счёт 5 промолчали почти все, включая его самого. После чего была лекция на 5 минут, что это слово категорически запрещено к произношению, будь то Англия или Америка. По словам преподавателя наиболее просто выразиться — это сказать black man. Можно и про афро-американцев упомянуть, но ведь не все они из Америки. Так что просто блэк мэн. Но на нашем русском произношении черный парень или чернокожий звучит немного странно.

В общем, у меня в жизни не очень большой опыт общения с черными парнями, так что вопрос к залу: как вообще общаться в нашей стране принято?

Немного релакса

Немного релакса на видео под волшебные звуки коллектива Zero Cult, коллектива, специализирующегося на таком направлении музыки, как Psybient. Потрясающие музыкальные сборники подобного типа можно найти, например, на лейбле Cosmicleaf Records, чья дискография почти в полной мере представлена в раздаче.

Тема видео — традиционно Дахаб, где еще можно сидеть и наслаждаться подобной гладью воды, чтобы никто тебя не беспокоил и вокруг никакого шума. То, что видно на видео, это плавно уходящие в воду берег. Дальше, куда дошли дайверы, он резко заканчивается, начинается резкий провал глубины, и на обвесных склонах обитает всевозможная живность: кораллы, ежи, рабы. В самое каменно породе есть полости, ныряешь в одну такую яму и выплываешь где-нибудь подальше уже на глубине прямо в море.

Одеваешь маску, трубку, ласты и плывешь. Доходишь до края плиты с берега, глубина по пояс. Дальше идти нельзя, потому что еще шаг и ты проваливаешься в бездну. Самое глубокое ощущение, когда ты первый раз опускает голову под воду и видишь перед собой впадину. Ты ложишься на воду, пара движений ластами и ты уже над ней. Берег удаляется, вниз утесы, вокруг рабы. Ты ныряешь на насколько метров, чтобы поближе рассмотреть все причуды природы. Под тобой сныряют дайверы.

А вообще вернулся в Москву. Чем ближе подъезжаешь к столице, тем меньше снега и теплее. Где-то под новгородом я наконец выехал их атмосферного фронта, небесные тучи рассеялись и выглянуло солнце. Первый раз за последние несколько дней увидел солнце и не мог не остановиться, чтобы перекусить, погреться. Безумно красиво, когда вокруг первый белый еще чистый снег, освещаемый лучами осеннего солнца. Где-то начинает подтаивать и ощущается весна. Греет безумно. Но самое красивое, что ты не в каменных стенах мегаполиса, а на природе, вокруг дали русской природы, поля, дороги, деревни. Наливаешь из термоса еще горячий кофе, садишься на порог машины и попиваешь неспеша. Вдалеке над кем-то нависают огромные черные от своей толщи облака, а над тобой голубое небо, настроение в такие моменты не может не измениться к лучшему.

Житейское


фотография с балкона, прошлая зима, утро

Удивительно, как в Чебоксарах началась зима. Еще будучи в дороге сюда на прошлой неделе, когда жители Москвы еще не начали поздравлять друг друга с первым снегом, где-то во Владимирской области я попал в снегопад. Все кругом уже побелело, дорога успевала оттаивать, это отогревало мою душу и успокаивало мои нервы. Дальше все это закончилось и я вернулся снова в осенний климат, в грязь трассы М7. Наше идиотское правительство толстосумов вместо постоянных слов о необходимости ужесточения правил лучше бы начало делать нормальные дороги, не жмотить и не наедать животяры в ресторанах, а реально придумать, потратить время и реализовать проект, позволяющий держать дороги страны в хорошем состоянии. А то едешь по трассе и просто тошно становится, как какой-то очередной жирный боров вылезает из своего старенькой волги с «люстрами», чтобы подловить «шумахера», обогнавшего кого-то в неположенном месте. Смотришь на этого синюшного в форме и думаешь, насколько вообще у него человеческого осталось.

Еще вчера утром была осень, снег может и падал, но таял незамедлительно. Я сидел у своих стариков, в комнате было темно, бабушка никогда не жгла свет зря и вообще была экономной. Смотрел за окно: было то солнце, то снег, то метель. За несколько часов, проведенных у них, уличная температура плавно опустилась до -2 и снег, падающий чуть ли не весь день, начал накапливаться не только на кустах, но и любых других поверхностях. Глядя на стариков и за окном мысли о печальном как-то уравновешиваются, идилия, проскализывают былые поездки и посещения их, когда мы говорили и делились, как у нас дела, что нового, лазили в погреб за солениями, пили чай, дедушка рассказывал о былом, рассказывал, как не надо мучать себя вопросам о вечном. Сейчас все совсем иначе. И если не брать во внимание те значительные изменения, которые произошли на прошлой неделе, то теперь ты приезжаешь и видишь стариков в постеле, они мучаются и больше нет такого живого общения, нет желания жить, потому что у кого-то проблемы со слухом, у кого-то со зрением и т.п. И становится действительно грустно, глядя на серую заоконную атмосферу, как там все меняется, как все замерзает. Когда жизнь подходит к концу, люди начинают просить какие-то внешние силы побыстрее закончить с этим, что бы не страдать и не доставлять забот родным. А ты сидишь и просто не знаешь, что сказать, не знаешь, какие слова подобрать, потому сам об этом никогда не задумываешься. Ты понимаешь, что все так есть, но дать какой-то совет или успокоить не можешь.

А потом поехал домой… пару раз у меня замирало дыхание, потому что машина упорно не хотела останавливаться на трехгодовалой летней резине. Звук АБС и медленное-медленное торможение. Город переключился на езду с «аварийкой» в правом ряду.

Сегодня утром все было покрыто умеренным слоем снега. Он продолжал идти, а на градуснике уже -5. Мысль о возвращении медленно отпала. Ничего не оставалось, как ехать в ближайший магазин за комплектном зимних колес, 2-х часового ожидания на шиномонтаж. Причем, из-за нехватки денег пришлось смотаться туда-сюда 2 раза. На этот раз я решил не морочиться и взять «липучки», резину без шипов, причем несколько большего профиля, чем родная, что мне советовали уже неоднократно, особенно для зимы, где нужен более высокий клиренс. Это кроме всего прочего способствует еще более мягкому движению, ибо больший объем покрышек, большая их высота, тем самым большая амортизация. Внешне я не присматривался, но кажется, что все прилично. Я не могу объяснить, почему такие покрышки дешевле, но это факт. Поэтому, если кому-то нужны зимние ice cruiser 5000 размера 195/55/15 с пробегом 3 сезона (фото 1 и 2, лишилась всего парочку шипов на всех колесах), пишите, могу по скромной цене предоставить.

И снова мой пост получился о чем-то грустном, житейском.