Архив метки: cars

Удивительное рядом

Оставить комментарий

Впервые воспользовался перехватывающей парковкой у метро Волоколамская. На площадке стоит машин 50 и более 200 мест свободны. Странно. И тут решил поинтересоваться, как выезжать. И это удивило:

  • Нажать кнопку на информационном терминале «Право на оплату парковки»;
  • Приложить парковочную карту, полученную при въезде на парковку к желтому кругу*;
  • На дисплее информационного терминала появится надпись «Приложите билет метро к желтому кругу»;
  • Приложить билет метрополитена (принимается любой проездной документ, действующий в метрополитене);
  • На экране появится надпись «Обработка данных»;
  • Далее на экране появится надпись «Предоставление права для оплаты парковки по базовому тарифу подтверждено. Приложите парковочную карту к желтому кругу»;
  • Приложить парковочную карту к желтому кругу информационного устройства;
  • При положительном результате проверки на дисплее информационного терминала появится надпись "Информация об оплате по базовому тарифу успешно записана на карту. Спасибо", при отрицательном — " Необходимых поездок не зафиксировано. Право на оплату по базовому тарифу отсутствует";
  • Проследуйте на парковку, для оплаты тарифа** через терминал оплаты.

… гласит нам сайт http://metro-parking.ru/Info и информационный баннер http://metro-parking.ru/information/parking-discount.pdf =)

Вы понимаете, какой квест надо каждый день проходить, чтобы воспользоваться бесплатным "базовым тарифом"… =) Особенно радует последний пункт, цель которого — всунуть карту в автомат и забрать ее обратно, оплачивать при этом ничего не надо (если успел до 21.30).

Неужели в 21 веке в столице такой огромной страны нельзя делать хотя бы такие публичные, массовые вещи ДЛЯ ЛЮДЕЙ, а не как кто-то захотел/смог…

В остальном все нормально: заехать было удобно, метро буквально через дорогу с подземным переходом. Перед въездом с шоссе видно, сколько свободных мест. Если нет, можно и не соваться. Въехать можно с любого направления шоссе, выехать — пока не понял, но в сторону дома точно можно. Планирую пользоваться и дальше.

Похожие посты:

Старческий маразм =( или как не надо оплачивать парковку

Оставить комментарий

Я лоханулся так, как никто другой. Стыдно и обидно.

В выходные был в центре, поставил машину на парковку, с помощью приложения на смартфоне оплатил. Там выбираешь номер парковки и автомобиль. Выбрал из списка «свой» audi и был спокоен на том.

Сегодня получаю штраф на 2500 =( Разбираюсь и выясняю, что в приложении у меня забит совсем другой автомобиль Audi, Ирин…

К вопросу о том, что сущности надо именовать корректно.

Похожие посты:

DSG — некоторая информация

Оставить комментарий
После приобретения автомобиля марки Audi с коробкой-роботом DSG задумался, как эту коробку эксплуатировать. Думаю, всем известен сайт dsg7.com
Стоит отметить, что хоть надежность этой коробки и оставлять желать лучшего, но ее технические решения дарят действительно много удовольствия от вождения, лишая ее недостатков классических гидротрансформаторов или МКПП.
Для начала стоит разобраться, какая коробка стоит у меня. Краткий ликбез по существующим коробкам можно найти вот тут http://www.drive2.ru/l/2890928/ Я нашел информацию, что имею DSG под номером DQ500 (полное техническое описание http://www.vw-transporter.ru/files/VW_T5_DSG_DQ500.pdf), ибо полный привод и момент 280.. Это дает какую-то надежду, ибо не самая проблемная DQ200 (потому что самая распространенная).
Кстати, интересный отчет о разборке DSG 6, у которой по факту отломался зуб на одной из передач http://www.drive2.ru/l/3572106/ Из картинок и рекомендаций видно, что большая проблема всех этих коробок — металлическая стружка, которая оседает не там, где ей нужно. Поэтому масло в коробке лучше менять не каждые 60000, а 30000. Возможно, это как-то уменьшит последствия.
Из общих действий я для себя пока решил использовать следующее: в вяло текущих пробках всегда включать ручной режим и ехать на 1 (реже переключаться на вторую передачу), чтобы коробка не скакала. Например, перед майскими праздниками в первые дни репетиций парада победы Москва вставала. Я тогда по ТТК от Шоссе Энтузиастов до Ленинградки ехал около часа 10км/ч практически без остановки, просто медленно ползя. Включил один раз ручной режим, первая передача и даже не подтормаживая катился. Никаких дерганий, переключений, перегрева и износа сцепы. Все просто и удобно.
Второе. Ручник. Ну это, наверное, на всех машинах с DSG или же с цепным приводом ГРМ. При постановке просто на скорость, когда машина стоит на уклоне, весь натяг передает на элементы коробки и ремень, которые "вытягиваются" (у VW было много случаев проскока цепи) или "расшатываются" (DSG). На современных авто это проще, там электронный ручник + система авто-холда, при которых про ручник вообще можно забыть, он сам ставится и снимается, когда нужно.

Похожие посты:

Радары Автодория

Оставить комментарий

Очень много на трассе появилось радаров скорости вот такого типа http://www.avtodoria.ru/

Не имеют никакого излучения кроме инфракрасной подсветки и делают просто заметку, в какой момент вы были здесь и в какой оказались через несколько километров. Вычисляют среднюю скорость и впаивают вам штраф за превышение… =)

Бороться с этим обычными антирадарами пока вроде бы бесполезно, нет излучения, нет и детектора. Сейчас они активно везде устанавливаются в статические базы данных антирадаров с GPS скорее всего еще не попали. Да и даже если попадут, никто не запретить использовать мобильные комплексы подобного типа, распихивая их тут и там.

Подобного очень много в Татарстане и достаточно много уже нашпиговали на М7 около Москвы.

Насколько я знаю, все это пока законодательно не закреплено (что такое "средняя скорость") и в опытной эксплуатации. Но будущее печально…

Похожие посты:

Постановка автомобиля на учет в Москве

Оставить комментарий

Поставил сегодня очень оперативно на учет автомобиль в Москве. В «отделение МОГТОРЭР №2 ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве, ул. Адмирала Макарова д. 23 А, кор. 1«. Поехал просто разузнать все, т.к. ждал подвоха и не верил, что все у нас «как в 21 веке». Впрочем, так и вышло. Зато удивительно все просто и быстро оказалось.

По документам все есть на страничке сайта gibdd.ru. Вот тут можно выбрать отделение и распечатать квитанцию на оплату заранее, чтобы потом не мотаться и не искать отделение Сбера рядом (чтобы без комиссии). Грубо говоря: ПТС, копия ПТС, ОСАГО, паспорт, договор купли-продажи, акт приема-передачи. (права никто не спрашивал)

Нюанса оказалось 2:
— на территории выбранного мною отдела регистрации нет площадки осмотра авто. Они отправляют всех на площадку по адресу Соболевский проезд, 22. Там площадка рядом с отделением Полиции. Я туда приехал и был единственным. Заехал под навес, занес в будку пакет документов, вышли, посмотрели номера (шел сильный дождь, но машины смотрят по одной под навесом, так что удобно), через 5 минут уехал;
— про регистрацию на сайте goseuslugi.ru товарищи полицаи слышали, но клали на это (хотя в отделении и висит большой информационный стенд про электронные услуги). На входе на 4-м этаже (именно там все) сидит инспектор-консультант, который не очень дружелюбно расскажет вам, что нафиг им не сдались эти заявления с Госуслуг. Мол, у них свои с нумерацией и т.п. На самом деле у них они действительно свои и по формату аналогичный Госуслугам, вот только сверху заранее пробит номер заявления.

Итого:
— печатаем квитанцию по ссылке выше и оплачиваем;
— приходим с пакетом документов на 4-й этаж и отдаем их в окна 1-3. У меня все прошло без очереди. Утром никого не было. Не стоит пугаться толп людей из ближнего зарубежья вокруг здания и на этаже, ибо там же расположен УФМС;
— через 5 минут вам выдают пакет документов обратно, из нового там распечатанное и заполненное заявление + квитанция;
— едете оплачивать квитанцию, там рядом (если не послушали меня и не оплатили заранее);
— едете на площадку осмотра (без очереди там дел на 5 минут);
— возвращаетесь и отдаете пакет документов в окна 4-5;
— через 10 минут получаете номера в окне 8.

Похожие посты: