В продолжение темы про щенят, появившихся 3 недели назад, показываю фото нынешние. Как всегда, все обновления у Алексея в галерее. Хаски, Хаски, Хаски…
А тут сестра с еще мелким Рагнаром, который позже вырос в такого вот восхитительного пса. Мне кажется, он самый лучший! Он реально крут!
подкатом еще несколько свежих интересных фото собак, некоторые особо хороши
Помимо своей машина за последние несколько месяцев удалось покататься за рулем Volkswagen Jetta, Citroen C4 и Peugeot 308.
Фольц понравился тем, что в нем много всяких рюшечек типа автоматически включающейся подсветки панели в темноте или затемнение зеркала заднего вида, когда светят в него сзади идущие. Омыватель фар, да и свет от них очень хороший на обычных галогеновых лампах. Антипробуксовка. Машинка немного жесткая. Самый большой недостаток — немного тормознутость, реакция на педаль газа. При этом простое управление. На потолке всегда светят 2 красных светодиода на рычаг переключения КП, т.е. не ошибешься. Есть интерфейс для подключения mini-jack, т.е. плеера. На экран приборной панели между тахометром и спидометров выводится всякая инфа, включая информацию о превышении заданной ранее скорости (поставил 100км/ч и она будет оповещать, когда скорость превышена). Так что есть оповещалка о пустом бачке стекло-омывателя, чего мне очень не хватает у себя.
Ситроен — машина шустренькая, но шумная до жути. Мне показалось, что шумит она еще больше моей. Что не понравилось, так это хлюпкий нос, при ударе у которого отвалилась фара (полопались все пластиковые крепления) и крыло слетело с креплений (крепления там забавные). Зато не помялось. Торпеда вообще тема отдельная. Руль сделан так, что при вращении его центральная часть не вращается, фишка такая. А еще у нее явно проблемы с дисплеями: один над рулем (тахометр), второй в центр консоли (компьютер со всей инфой), третий внизу (климат-контроль). Все эти 3 дисплея одного неприятного цвета и совершенно идиотский интерфейс. Четвертый экран — это в центре на панели скорость и некоторая другая информация. Оперировать всеми этими 4-мя дисплеями крайне неудобно.
Пежо — машинка довольно странная. С одной стороны она кажется новой, но с другой ее внутреннее убранство сложно назвать современным… В машине очень много всяких крючочков и ниш, куда можно что-то положить. Приборная панель выполнена так, что тахометр и спидометр расположены по бокам и имеют одинаковую форму, причем частично оба перекрываются рулевым колесом. Мне это показалось не очень удобно после моей Lacetti, в которой более, как мне кажется, наглядно все сделано. Машинка шустрая (120 лошадок), но тоже шумная, почти без серьезной шумоизоляции. Рулевое управление магнитолой сделано не на руле, а на подрулевом рычажке, что не очень удобно, я как-то давно уже такого не видел. Подвеска на ней, кстати, довольно «пробиваемая», т.е. на не очень больших кочках кажется, что проезжаешь огромную яму.
Во всех машинах был двухзонный климат-контроль, но только в Фольце все это было очень красиво оформлено.
Впрочем, все эти машины почти одного класса и тут вопрос больше в цене, т.к. в остальном они идентичны. Вопрос надежности я не рассматриваю.
У кого есть что-то подобное, может дополнить мои мысли. =)
P.S. я страдаю без нормального фотоаппарата =(
P.P.S. предлагаю тем, кто водит, вспомнить про такую вещь, как помаргать встречным, если заметили гайца, спрятавшегося в кустах. Что-то все об этом подзабыли.
В то время, пока газета Ведомости совместно с радио Серебряный дождь посчитало реальное кол-во мигалок в столице, Общество Синих Ведерок ведет борьбу с мудаками на дорогах своим хитрым способом: устраивает автомобильные пробеги с синими ведерками на крышах.
3. Разрешающие (или не запрещающие) перевозку маломерных грузов
(детских ведерок) на крыше автомобиля.Прямого запрета на перевозку детских ведерок на крыше транспортного
средства в действующем законодательстве найти не удалось.
как гласят Юридические пояснения в соответствующем сообществе.
А меж тем цитата из газеты Лента.ру:
Между тем чиновники до сих пор не понимают причин недовольства автолюбителей. По их мнению, проблесковый маячок на крыше машины лишь дает представителям власти возможность не тратить рабочее время на стояние в пробках и добираться в нужное место за 10-15 минут.
И вот думаю я, то ли мне ума не хватает, то ли это толстобрюхие совсем совесть потеряли. Стоит ли напомнить им про «В Госдуму внесен законопроект, согласно которому, депутаты и члены Совета Федерации, отсутствующие на пленарных заседаниях без уважительных причин, будут нести материальную ответственность за нарушение трудовой дисциплины» (линк)…
А вообще, все это может быть ерундой. Просто показатель того, что в стране живет не просто стадо баранов, а еще кто-то, кто привык бороться за если не свои права, то хотя бы справедливость и объективность. Я, кстати, моментально уступаю скорой, пожарным, ментам все-таки, но очень неохотно любым другим машинам, да, впрочем, они обычно настойчиво и не лезут.
А меж тем меня жестко заботит проблема работы оранжевых машин. Поскольку в дворе дома поставить свой автомобиль нереально, ставлю на проезжую часть, тихую спокойную одностороннюю улочку, по которой каждую ночь в обе стороны ездит поливалка и окатывает машину грязищей. И так все теплое время года. Если сейчас, пока холодно, я могу понять логику, влажная вода и земля держится у тротуаров долгое время, то летом, когда все это моментально высыхает… Если уж бороться с грязью и пылью, то, наверное, не методом «заметания пыли в угол». Вопрос спорный. С одной стороны, влажные дороги лучше пыльных и сухих, а с другой — методы борьбы с грязью странные.
Живет у родителей. Старенький уже, не такой бойкий, как раньше. В данный момент валяется у меня в ногах и греет мне их. Храпит во сне и во сне же может дергаться, будто ему что-то снится.
У кого не показывается слайд-шоу, смотрите фотоальбом здесь.
