Архив метки: life

Парковочный календарь

В то время, как каждый 5-й россиянин собирается купить машину, в Москве ужестачают правила парковки. Информация отсюда.

1 июля
Сумма штрафа за нарушения правил парковки поднимется аж в 10 раз − вместо 300 рублей 3000 отдаст водитель, оставивший автомобиль на тротуаре, пешеходном переходе или остановке общественного транспорта.

1 сентября
К этому времени будет запущено специальное приложение для мобильных телефонов, предоставляющее информацию о наличии свободных машиномест в центре столицы, причем как на капитальных парковках, так и на улично-дорожной сети.

1 октября
На некоторых центральных улицах в рамках пилотного проекта начнется взимание платы за парковку на придорожном пространстве. Не останется бесплатных мест на Петровке, Теат­ральной площади и улице Каретный ряд, где больше трети автомобилей припаркованы с нарушением правил.

1 января 2013
Парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. Если оставить автомобиль в подземном паркинге на Тверской сейчас стоит 100 рублей в час, то поставить его вдоль улицы обойдется вдвое дешевле − 50 рублей в час. Правда, стоимость может немного отличаться в зависимости от района.

Февраль 2013
У москвичей появится возможность оплачивать парковку с помощью мобильного телефона. Для этого водителю нужно будет всего лишь отправить оператору смс-сообщение с указанием номера своего автомобиля.

К 2015 году, кажется, не останется бесплатных парковочных мест в пределах Садового кольца, а дальше ограничения планируют распространить на Ттретье транспортное кольцо.

С одной стороны все это правильно, потому что помимо очевидных преимуществ для жителей города, пешеходов и вообще регулирования дорожного движения все эти ограничения увеличивают и стоимость владения автомобилем. Что в свою очередь должно поубавить пыл многих иметь автомобиль или пользоваться им каждый день. Иначе мы просто все потонем в нескончаемо увеличивающемся потоке авто, коими заставлены не только проезжая часть, но и все дворы, доступные тротуары, газоны. Но с другой стороны гос-во все же иногда забывает, что страна у нас не такая и богатая. Дело не только в наличии парковочных мест, а в их стоимости. Посмотрите на Европу, например, Норвегию, в ней литр 95-го стоит 75 рублей. НО средний житель этой страны на свою ЗП может купить 3000 литров топлива. Россиянин себе может позволить ли 740 литров. Вот и думайте о разрыве стоимости жизни. При этом парковки в Москве по ценам выходит совсем не дешево, откуда же всем брать лишние 10000р в месяц, чтобы просто оплатить себе место в центре, если он вынужденно там работает. Получается, что нас просто насильно пытаются пересадить с машин на морально устаревший российский общественный транспорт. Власти сказали, что не будут вводить плату за въезд в центр города, вместо этого они в очередной раз всех одурачили

Думаю, когда-нибудь это докатиться и до остальной части России. Все через костыль.

P.S. посмотрите на европейские машины, например, Volvo XC60, у него в базовой комплектации даже есть такая штука как «Держатель для парковочного талона». Вот насколько платные парковки в Европе вошли в обычную жизнь.

Ростов, Ярославль, Рыбинск, Углич, Мышкин и много окрестностей

Рассказывать об этой поезде по маршруту Ростов, Ярославль, Рыбинск, Углич, Мышкин тут ничего не буду, все уже написал в своем тематическом блоге.

Почитать-посмотреть.


Социопат

Сегодняшний вечер ознаменовался не только грозой. Выйдя из офиса я успел вдохнуть теплый, даже душный воздух вечерней Москвы во время грозы прежде, чем меня назвали социопатом. И это больше прозвучало в контексте того, что я живу для себя и ради себя. Но в итоге я останусь один, никому не нужен.

Сложно с этим поспорить. Да. Когда у меня есть любимое интересное дело, я могу увлеченно заниматься им и совершенно не реагировать на это общество вокруг. Но когда мой мозг начинает копаться в себе, когда нечем отвлечься, я почему-то тянусь именно к людям. Парадокс. Человек, которые отталкивает общество от себя, потом снова пытается в него влиться, кого-то вытащить из него, чтобы привлечь к себе внимание.

Поэтому я купил себе велосипед. Я не хочу быть один. Хочу нестись сквозь города и поселки, смотреть на жизнь вокруг, быть ее частью. Хочу видеть, что все вокруг движется.

Дороги России плохие, но без них никуда

Каждый зимне-весенний период мы наблюдаем удручающее состояние дорожной системы России. Но проблема не только в самих дорогах, но и дураках, по ним катающихся. http://www.zr.ru/a/432975/ (президенту Татарстана стало стыдно за дороги Казани) — я не понимаю, почему президенту Чувашской республики не стыдно за дороги в его регионе. Но что там президент и столицы регионов, стоит только выехать за город, как попадаешь на ничейную территорию.

полагаю, комментарии излишни

один дурачок обгоняет по обочине, второй ломится по встречке прямо в упор встречных машин — дикари
кстати, обрати внимание на регион, 190, Москва и подмосковье самые дикие на российских дорогах, они из пробок местных вырываются и дают волю своим чувствам на просторах российских дорог

«В 2012 году через отметку «0» температура в Москве переходила аж 90 раз. Добавим сюда шипованные шины почти на всех машинах московского автопарка и получим превышение норматива по нагрузке на улично-дорожную сеть в 2,4 раза. В этом причины разрушения асфальта, по мнению заммэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова.»
http://www.drive.ru/russia/4fa2745b09b6029323000039.html

Спасает факт, что человек привыкает к любому несовершенству этого мира.

Ускоренное видео, превратившее почти 1 час времени в 13 минут. Вот уж таймлапс:

фоточек с ужасной дороги

Велосипед бы прикупил подержанный недорого

Может быть кто-то продает свой велосипед не очень старый и не очень убитый?
Интересует кросскантри для себя.

Пока точно не решил, нужен ли он мне вообще, поэтому тратить деньги на новый не очень хочется.

Сообщайте любыми удобными вам способами.