Твиттер
Поглядите ссылки
-
Свежие записи
Свежие комментарии
- Скорость | Мысли одиночества к записи Дороги России плохие, но без них никуда
- Швеция Оре: памятка туристу (ЧАСТЬ 2) | Мысли одиночества к записи Швеция Оре: памятка туристу (ЧАСТЬ 1)
- MipH к записи Дисбактериоз – а есть ли он?
- Аня к записи Дисбактериоз – а есть ли он?
- И снова про автомобили | Мысли одиночества к записи Дорожная ситуация в Москве
-
Метки
adv auto bbz car caribbian cars cat cheboksary clouds facts fail foto fun interesting internet life lj me money moscow movie music news people question quote roads russia rustravel science ski sky snow space sun sweden thoughts travel trip video windsurfing winter work world www
WP Cumulus Flash tag cloud by Roy Tanck requires Flash Player 9 or better.
Тэги
Мета
Архивы
- Май 2012
- Апрель 2012
- Март 2012
- Февраль 2012
- Январь 2012
- Декабрь 2011
- Ноябрь 2011
- Октябрь 2011
- Сентябрь 2011
- Август 2011
- Июль 2011
- Июнь 2011
- Май 2011
- Апрель 2011
- Март 2011
- Февраль 2011
- Январь 2011
- Декабрь 2010
- Ноябрь 2010
- Октябрь 2010
- Сентябрь 2010
- Август 2010
- Июль 2010
- Июнь 2010
- Май 2010
- Апрель 2010
- Март 2010
- Февраль 2010
- Январь 2010
- Декабрь 2009
- Ноябрь 2009
- Октябрь 2009
- Сентябрь 2009
- Август 2009
- Июль 2009
- Июнь 2009
- Май 2009
- Апрель 2009
- Март 2009
- Февраль 2009
- Январь 2009
- Декабрь 2008
- Ноябрь 2008
- Октябрь 2008
- Сентябрь 2008
- Август 2008
- Июль 2008
- Июнь 2008
- Май 2008
- Апрель 2008
- Март 2008
- Февраль 2008
- Январь 2008
- Декабрь 2007
- Ноябрь 2007
- Октябрь 2007
- Сентябрь 2007
- Август 2007
- Июль 2007
- Июнь 2007
- Май 2007
- Апрель 2007
- Март 2007
- Февраль 2007
- Январь 2007
- Декабрь 2006
- Ноябрь 2006
- Октябрь 2006
- Сентябрь 2006
- Август 2006
- Июль 2006
- Июнь 2006
- Май 2006
- Апрель 2006
- Март 2006
- Февраль 2006
- Январь 2006
- Декабрь 2005
- Ноябрь 2005
- Октябрь 2005
- Сентябрь 2005
- Август 2005
- Июль 2005
- Июнь 2005
- Май 2005
- Июль 2002
Архив метки: life
Привычно для меня, видимо, становится кататься под дождем. Хоть и мокрый, вода с неба мокрее тебя не сделает, но глаза ничем не защищены, морщишься. Да и это просто неприятно, мысль об этом просто возникает из ниоткуда.
Сейчас, кстати, на мне гидромайка, а поверх и гидрокостюм. Очень комфортно. Хотя при +15 и ниже на улице вода подостывает и комфорта становится поменьше. Но вот с приходом +20 все налаживается.
Словил в процессе катания первую «швабру», на полчаса левая часть лица онемела. А сейчас еще и башка разболелась. Сотрясение. Жесть. Но эмоционально.
Швабра (“словить швабру” – упасть, зацепив во время езды переднюю или заднюю часть доски об воду; само падение напоминает падение швабры на пол)
Девочка, «дежурная по клубу», живет прямо на дебаркадере, припаркованном в яхт-клубе. Говорит, что снимать квартиру дорого, а тут вроде как есть все удобства. Вот только работать ей приходится с раннего утра и до позднего вечера, хоть работа эта и ненапряжная, но и отойти никуда, мне кажется, нельзя. Так и работает без выходных неделями.
Лежа в воде ощутил те неудобства, которые испытывают гребцы, которые тут же на своих крохотных лодках гребут во все стороны. Волны от проходящих моторных лодок такие, что накрывают с головой.
Смотрел на Женька, амплитуда прыжков которого не оставляет равнодушным. В нашей команде, если ее так можно сказать, девчонок больше, чем пацанов.
со мной сегодня такое происходило часто
Похожие посты:
Похожие посты:
Часто спрашивают, почему езжу в загородные поездки выходного дня один. Как такое вообще возможно? Ведь даже впечатлениями поделиться не с кем. А уж про какие-то другие составляющие и говорить не приходится: аренда double номера в отеле дешевле, чем single, не так скучно в процессе поездки, дополнительные идеи не помешают, решения принимать совместно легче и т.п.
Что тут сказать. Иногда решение поехать я принимаю спонтанно и кого-то искать уже нет времени. Иногда люди очень заняты своими заботами, семьями. На самом деле, в поездках я наглядно вижу, что большинство путешествующих – это или молодые пары, или уже семьи, зачастую с детишками. Реже просто компания парней или девчонок, еще реже каких-то мужиков, которые выбрались на выходные побухать (я сейчас говорю не про пикники и шашлыки). Ну а те, кому в 30 жизнь доставила быть одному, да еще и характер «с изюминкой», выбирают разные развлечения, чаще всего несвязанные с одинокими загородными поездкам. Можно, например, в Париж одному съездить от безысходности, но лучше все же с кем-то, или быть раскрепощенным и познакомиться на месте.
Клубов по интересам, на самом деле, множество. Мне просто лень с этим возиться, лень зависать на форумах, лень знакомиться с людьми. Всегда можно найти таких же одиночек. Другое дело, что оставаться на 2 дня на фуллтайм надо с человеком, с которым тебе комфортно. А не с кем попало, лишь бы с кем-то. На такие знакомства надо время.
Иногда я действительно кого-то пытаюсь пригласить, ненавязчиво, просто как вариант (это, в целом, означает, что я почти всегда не против компании, просто в ее отсутствие я сильно не страдаю, это иной тип отдыха). Иногда это выходит, иногда нет. Часто действительно хочется съездить одному, потому что «без обязательств». Привыкаешь к такому образу жизни, у всего есть плюсы и минусы. Будь я с кем-то, захочет ли он остановиться на возвышении берега какой-нибудь реки и просто посидеть, посмотреть в даль. А может его заедят комары, а может он не может сидеть на месте дольше 5 минут. Это все надо учитывать, все это ненужные сложности.
Ну а часто у людей просто другие интересы. Я никогда не спрашивал у кого-то конкретно, что ему не нравится в моего типа путешествиях, но иногда ездил с другими и делал для себя какие-то выводы, в чем мне там было некомфортно. Хотя, я человек гибкий, могу сам под кого-то подстроиться. Не знаю, насколько делают это другие.
Правда ли эгоистично?
Похожие посты:
Открыл сезон вейкбоардинга. Хотя, что для меня сезон в этом занятии, катаюсь редко, своей доски нет. Зато есть гидрокостюм, что очень актуально в пока еще прохладной воде. Да и день сегодня явно выпал из общего тренда. Вчера +25, сегодня +14, но вот через несколько дней снова лето… Хорошо хоть обещанных дождей не было.
Катались в Малибу, что базируется в яхт-клубе под основанием жилкомплекса Алые паруса, прямо под Строгинским мостом, что от м. Щукинское в Строгино ведет. Пока еще там хорошо, водичка не зацвела, да и людей нет, нет еще сумасшедших так развлекаться в холодной воде.
Силы после зимы никуда не исчезли, а вот технику немного подзабыл. Теория, конечно, хорошо, но реально свои ошибки начинаешь понимать, когда сам что-то пробуешь, а после этого смотришь на тех, у кого получается. Приходит понимание, где было что-то нет. Хотя на воде и всегда получается соображать обо всех важных аспектах пока что. Думаешь о ногах, руки теряются. Заднику вперед, забываешь о ногах и т.п. Наверное, это можно сравнить с тем, как начинаешь ездить за рулем авто, когда первые несколько месяцев учишься выуживать нужную информацию, а ненужную игнорировать, ибо на всем сразу во время движения сконцентрироваться сложно.
Вчера меня просили, сколько в день стоить сие развлечение. Я улыбнулся. Катаются обычно по 15 минут, цена 1000-1500р (недешево) вроде как. Смысл в том, что после 15 минут уже силенки иссякают и требуется отдых. Это ведь как все тело надо напрягать, чтобы передавать тягу от катера через руки на ноги, которые при это должно цепляться через доску за воду. И все это должно быть гармонично состыковано. А уже потом начинаются всякие трюки и прочие выкрутасы, на которые требуется дополнительная энергия.
Спасибо за приглашение. Следующей поездкой, вероятно, в следующие выходные, будет поездка в Егорьевск, там, говорят, есть какая-то чудная «реверсивная лебедка». Не знаю, что это такое. Но сама возможность куда-то уехать уже радует.
Как я начинал кататься прошлой осенью.
Похожие посты:
В то время, как каждый 5-й россиянин собирается купить машину, в Москве ужестачают правила парковки. Информация отсюда.
1 июля
Сумма штрафа за нарушения правил парковки поднимется аж в 10 раз − вместо 300 рублей 3000 отдаст водитель, оставивший автомобиль на тротуаре, пешеходном переходе или остановке общественного транспорта.
1 сентября
К этому времени будет запущено специальное приложение для мобильных телефонов, предоставляющее информацию о наличии свободных машиномест в центре столицы, причем как на капитальных парковках, так и на улично-дорожной сети.
1 октября
На некоторых центральных улицах в рамках пилотного проекта начнется взимание платы за парковку на придорожном пространстве. Не останется бесплатных мест на Петровке, Театральной площади и улице Каретный ряд, где больше трети автомобилей припаркованы с нарушением правил.
1 января 2013
Парковка в пределах Бульварного кольца станет платной. Если оставить автомобиль в подземном паркинге на Тверской сейчас стоит 100 рублей в час, то поставить его вдоль улицы обойдется вдвое дешевле − 50 рублей в час. Правда, стоимость может немного отличаться в зависимости от района.
Февраль 2013
У москвичей появится возможность оплачивать парковку с помощью мобильного телефона. Для этого водителю нужно будет всего лишь отправить оператору смс-сообщение с указанием номера своего автомобиля.
К 2015 году, кажется, не останется бесплатных парковочных мест в пределах Садового кольца, а дальше ограничения планируют распространить на Ттретье транспортное кольцо.
С одной стороны все это правильно, потому что помимо очевидных преимуществ для жителей города, пешеходов и вообще регулирования дорожного движения все эти ограничения увеличивают и стоимость владения автомобилем. Что в свою очередь должно поубавить пыл многих иметь автомобиль или пользоваться им каждый день. Иначе мы просто все потонем в нескончаемо увеличивающемся потоке авто, коими заставлены не только проезжая часть, но и все дворы, доступные тротуары, газоны. Но с другой стороны гос-во все же иногда забывает, что страна у нас не такая и богатая. Дело не только в наличии парковочных мест, а в их стоимости. Посмотрите на Европу, например, Норвегию, в ней литр 95-го стоит 75 рублей. НО средний житель этой страны на свою ЗП может купить 3000 литров топлива. Россиянин себе может позволить ли 740 литров. Вот и думайте о разрыве стоимости жизни. При этом парковки в Москве по ценам выходит совсем не дешево, откуда же всем брать лишние 10000р в месяц, чтобы просто оплатить себе место в центре, если он вынужденно там работает. Получается, что нас просто насильно пытаются пересадить с машин на морально устаревший российский общественный транспорт. Власти сказали, что не будут вводить плату за въезд в центр города, вместо этого они в очередной раз всех одурачили
Думаю, когда-нибудь это докатиться и до остальной части России. Все через костыль.
P.S. посмотрите на европейские машины, например, Volvo XC60, у него в базовой комплектации даже есть такая штука как «Держатель для парковочного талона». Вот насколько платные парковки в Европе вошли в обычную жизнь.