Архив метки: ski

В Красную Поляну: горнолыжный кластер

Мы очень удачно решили в первый день покататься на трассах Горной Карусели. Там прекрасные места выше верхней граница горно-лесного пояса, была замечательная морозная и солнечная погода. Кругом склоны гор, виден горизонт и даже краешек моря с горных пиков. Получили огромное эстетическое и физическое удовольствие. Позже начались снегопады и такие верха до конца нашего отпуска были постоянно закрыты из-за ветров, видимости и лавинной опасности. Дальше большую часть сочинского пребывания мы провели на трассах курорта Роза Хутор.

До “зеленых” горок Газпрома так и не добрались. Планировали это оставить на на последние дни. Но в последние дни потеплело, пошел ливень на 2 дня, так что мы решили попросту уехать в сторону дома на день раньше запланированного. Об этом я уже писал, так что продолжим все же о горах.

Подробно о горнолыжке в КП я упоминал. Так что давайте сегодня просто посмотрим, как это было. Благо, фотографии контрастные. Были и снегопады, и солнце. Мороз и тепло. Не в пример одной моей поездке когда-то в Альп д’Юэз, когда за полторы недели не увидел, кажется, ни облачка на небе.

По началу я все никак не мог запомнить схему трасс. Не помню за собой такого на европейских курорта. Позже, кажется, я понял причину. В Европе нет такого мельтешения трасс, там все сделано так, что зона катания огромная и с каждого склона идет, фактически, 1-2 трассы. У нас же в КП взяли один склон и нарезали на нем параллельно несколько спусков. Идет 2-3-4 параллельных красных трассы, где-то между ними есть пара черных участков, и все это безобразие серпантином пересекает сине-зеленый путь (конечно, удобно для тех, кто не хочет/может нестись с них по красному склону). И так почти на каждом курорте. Только высокие участки, вершины гор, сделаны просто: там одна трассы и по ней ты куда-то катишься.

Нижний ярус кластера, поселок Эсто-Садок со всей его инфраструктурой, для меня остался загадкой. Я не помню, чтобы в Европе для меня было проблемой запарковаться около подъемника или доехать до него на общественном транспорте. Тут же у нас нет даже элементарного – указателей на развилках, в какой стороне какие склоны/подъемники. Парковки если и обозначены, то надо всматриваться очень внимательно, чтобы увидеть знаки. На дорогах такая каша и лужи, что ходить по тротуарам практически нигде невозможно. Но больше всего меня поразила классическая русская тема: вокруг входа на подъемник настроили это большие курятники с отелями 5+ звезд типа Марриотта. А все остальные холопы, живущие кто на окраине в частном секторе, кто вообще в Красной Поляне – добирайтесь как хотите. У кого трансфер от гестхауса за 100р, чтобы потом еще в нем и стоя ехать, а кто на такси по 300 (просили уточнить, что это стоимость целой машины, так что можно скидываться компанией). Кто-то, конечно, умудряется пользоваться общественным транспортом, в часы пик остановки были переполнены. Грустно.

GPS: 43.642448, 40.311427

Читать далее В Красную Поляну: горнолыжный кластер

Share Button

Отзыв на отзыв о новогодней Красной Поляне

Забавный отзыв о новогодней Красной Поляне.
http://www.otzyv.ru/read.php?id=192709

Читал, наслаждался. У человека небольшой талант, стоит уже публиковаться. Но дело не в этом.

Автор по каким-то причинам все проблемы с деньгами валит на окружающих, хотя по своему опыту могу сказать, что в сети была заранее вся актуальная информация о ценах, проблемах и предостережениях. Так что не надо удивляться высокими ценам и “лохотрону”.

Про высокие цены на жилье, транспорт и скипасы писать не буду. Надо понимать, что это не только жадность, но и попытка хоть как-то уменьшить поток людей. Были бы скипасы не 2500, а 1500 – стоял в очереди на подъемник не 1 час, а 2…

Про таксистов, туристов и обслуживающий персонал – причем тут КП? Эта ситуация характерна для всей страны. Это мы с вами, весь наш многонациональный российский народ. Какие люди, такое и поведение.

Что действительно хреново, так это сами “горнолыжные” курорты. Прежде всего их работа по обслуживанию. На склонах реально негде присесть, большинство мест дороги, а ехать на 6 дней каталки, чтобы потом искать по углам склонов, где бы подешевле поесть, да что там, где бы вообще присесть, отдохнуть и перекусить – я такое впервые встреча. Про ратраки не могу сказать. Да, днем они не работали, но по утрам трассы были в нормально состоянии. Сотрудники подъемников довольно активно помогали при погрузке-разгрузке, советовали не дожидаться “своих” и не пускали со снярагой в руках. Тут особо не к чему придраться. Есть вопросы к состоянию самих подъемников. Знаете, на них всех висят такие часики, которые показывают время старта и финиша работы подъемника. В Розе Хутор почти на всех таких часах отсутствовала минутная стрелка (ветром что ли сдуло), а часовая часто явно указывала ошибочное время.

Тема парковок для меня осталась загадкой. На верхнем Горки Городе элементарно негде поставить машину, хотя изначально освещался список парковок и цен по ним. Я даже готов был заплатить, но нет, “только для гостей отелей”. В итоге оставили машину на улице, там, где не было запрещающий знаков и натянутых ленточек (с крыш всех домов свисали снежные карнизы). Но таких мест, понятно, было немного. В итоге нас выручил прекрасная бесплатная парковка на Роза Стадион, куда мы постоянно и ездили.

От себя скажу: удивила работа сотрудников ДПС, которые реально работали. Не впервые такое вижу, но редко. Подпортил только один мудозвон в погонах, который остановил нас утром на пути к каталке и начал разводить на “медосвидетельствование из-за учуянного запаха”.

Ну и да, я очень рад, что поехали мы туда именно на авто. В первую очередь, это свобода передвижения. Во вторых, это реально экономней и комфортней. Благодаря автомобилю мы не стояли ни в каких очередях к кассам, не парились на тему “локеров”, графика общественного транспорта.

GPS: 43.679184, 40.275509

Читать далее Отзыв на отзыв о новогодней Красной Поляне

Share Button

Первые горные фото из Красной Поляны

В Красной Поляне, а точнее, на Розе Хутор было замечательно. Ира была воплощением зла как на лыжах, так и на сноуборде. Таким воплощением, что даже пугала до падений неопытных лыжников, оказавшихся рядом.

DCIM106GOPRO

Постараюсь разбить рассказ о поездке в Сочи, в Красную Поляну на 2 части: сама горнолыжная каталка и поездки по побережью. Все-таки зима и Черное море – странное для меня сочетание. Второй раз уже в этих краях.

Кратко рассказ о поездке можно описать так: 4600 километров за рулем. 11 суток. Горные серпантины, платные автобаны, прибрежные дороги, бездорожье, ночь и день. Морозы до -20 и оттепель до +15 за пару дней. Перепады высот от 0 до 2300 метров над уровнем моря за пару часов.
Снегопад, дождь, солнце, пронизывающий ветер. Снег под солнцем на берегу моря!
Кавказ, Сочи, Олимпийский парк, Анапа, Благовещенская, Должанка, Ростов-на-Дону. Пустые курортные города черноморского и азовского побережий и совершенно мертвые 1 января 2016 года.
Степи за горизонт и ледяные торосы на заливах. Закат над морем. Песок под ногами.
Вино, гирлянды, фейерверки.

Share Button

10 минут видео о катании в Шерегеше, Сибирь, Россия

Первую версию этого 10-минутного мувика о Шерегеше (точнее, с кадрами Шерегеша, ибо никакого рассказал там нет) Ютьюб оставил без звука за нарушение музыкальных авторских прав. У сервиса есть Фонотека, в которой можно искать по названию композиций и смотреть настройки приватности по ним (какие-то вообще запрещены, какие-то лишь в некоторых странах, но многие можно свободно использовать, запрещается лишь “монетизировать контент” с таким содержанием). Я часто ленюсь туда заглядывать, а зря…

В общем, я сначала попытался взять, как мне казалось, мало известные трэки, потратил время на монтаж, чтобы кадры были в тему музыки. Но Ютьюб сказал “нет”. Так что пришлось все переделывать… Второй раз желания, конечно, было много меньше. Ведь я понимаю, что подобные ролики делаешь больше для себя и для очень ограниченного круга лиц. Ира даже мой предыдущий минутный ролик посмотрела, проматывая…
Но, все равно на скорую руку постарался сделать так, как нравится мне, а не как должно нравиться кому-то. Всем не угодишь.

Короче, вот такой он, Шерегеш.

ссылка

(P.S. когда на GoPro Hero3 ставишь разрешение видео 960p, надо понимать, что будет соотношение сторон 4:3. Я этого не знал, так что все кадры получились “квадратными”. Впрочем, вряд ли мне нужно снимать 1080 (широкоформатный режим), ибо еще больше места только все это занимать будет).
(P.P.S. кстати, Ютьюб говорит, что разрешение видео 720p60, т.е. 60 кадров в секунду, но я не очень понимаю, как на самом сервисе этим можно воспользоваться. При монтаже же видео я сделал пару момент “замедленными”, в этом случае возможности GoPro снимать с повышенным fps бывают полезны).
(P.P.P.S я все же больше люблю работать с фото, видео уж больно муторно и долго.)

GPS: 52.925766, 87.986136

другие записи про Шерегеш

Читать далее 10 минут видео о катании в Шерегеше, Сибирь, Россия

Share Button

Видео, Шерегеш, фрирайд

видео

GPS: 52.925766, 87.986136

другие записи про Шерегеш

Share Button