Архив метки: cars

Дороги, дороги, дороги

Оставить комментарий

Конец марта, а я все еще катаюсь на лыжах. Никогда такого не было. Усиление ли это моего бегства от самого себя или просто большая увлеченность лыжами, но погода позволяет и мы катаемся. Ночью 23 марта было около -8, довольно холодно, потому что днем температура плюсовая, уже привыкаешь к ней.

На обратном пути почти от Долгопрудного до проспекта Андропова проехал без единой остановки. Вся бы Москва такая была. Все бы радиальные трассы избавились от светофором и узких мест.

Кстати, как я уже сообщал в Фейсбучке, «Треть продаж иномарок в России приходится на Москву. В 2011 году в Москве было продано 671,5 тысячи автомобилей зарубежных брендов.»
Представьте, что все эти машины остаются в Москве (хоть это и не так, хоть многие идут на замену старых).

GPS: 63.400658, 13.076766

Читать далее Дороги, дороги, дороги →

Езда по горным дорогам

Оставить комментарий

Уже не раз упоминал про какие-то горные серпантины. Вот как все выглядело. На карте это было так:

Место Alpe d’Huez хоть и находится в горах, но от автострады, в общем, его отделяет всего лишь этот серпантин. Спускаешься вниз: направо Гренобль, Лион и Женева и вообще вся Франция и Швейцария, а налево Ницца, Канны, ну и Италия всецело.

А вот так девочки устроили себе праздник на 8 марта, съездив в Италию и, по-видимому, потратив все деньги =) Хорошо, что меня там не было.

бонус-видео: Наташа спускатся по разбитому склону

Швеция, через туман

Оставить комментарий

Продолжаю свое путешествие по городам и странам. После ночевки в каком-то «придорожном» отеле где-то на полпути до Оре (откуда, кстати, одна машина уехала как из «клоповника» в соседний город в поисках другого отеля) мы на утро двинули дальше. Нас ждал густой туман. Было как-то по-осеннему, было как-то необычно. А ночь, ночью просто наконец после 3 суток непрерывного движения куда-то хотелось остановиться в любом теплом месте и мягкой кровати, чтобы тихо и не качало (в нашей комнаты была только раковина, душ в коридоре). Нам не нужна была слава и золотые карточки… Мы простые ребята…

Мы добрались. 30 декабря, 31 декабря, 1 января, 2 января и вечером мы на месте. 4 дня дороги.

Могу сказать, что компания у нас была очень разношерстная, часто мне не хватало остановиться, немного подождать, перестать куда-то стремиться и передохнуть. Но я не один, поэтому надо двигать за всеми, оставляя душевное на потом.

GPS: 63.400658, 13.076766

Читать далее Швеция, через туман →

Про автомобили

Оставить комментарий

В Швецию каталось 5 машин: Subaru Legacy (3литра, полный привод, «липучки»), Subaru Tribeca(3литра, полный привод, шипы), Honda Accord (2,5 литра, «липучки»), Nissan Qashqai (не знаю, но 2 литра, кажется мне, шипы), VW Golf (1,4 литра, турбо, «липучки» 3-го сезона).

Ну конечно мы все радовались расходу топлива на Гольфе, это была частая тема на связи по рации 😉 . В какой-то момент я опускал его до 5,7 литров при равномерном движении по трассе на скорости около 80 (2 человека + шмотки). В остальных случаях расход держался в районе 6 — 6,5 (скорость 100-130).

Из Стокгольма выезжали в очень сложных погодных условиях: была ночь и все заваливало сильным мокрым снегом. Чем севернее, тем больше мокрый снег превращался в обычный. На трассе первым едущий Субарик Трибека иногда разгонялся до 120 по GPS, и это было стремно, потому что мой белый заяц легкий, к тому же только с передним приводом и на не самой свежей резине, с трудом разгребал всю ту кашу и сугробы на дороге на таких скоростях. Так что попросил ограничиться на 100 по GPS. А вот полноприводный Легаси, кажется, чувствовал себя «в своей тарелке». В остальном было очень комфортно на небольшом турбомоторчике за этими трехлитровыми монстрами.

Сложно по городам ездить колонной в 5 машин, потому что на светофорах не всегда успеваешь, будучи 5-м, проскочить (кажется, 4 подряд светофора я пролезал уже на желто-красный).

Единственное, что раздосадовало, это изношенная передняя резина, особенно средняя часть протектора (такое бывает при перекачке, но я несколько раз проверял и казалось, что давление в норме), где глубина за поездку стала менее 5мм и постоянные пробуксовки на каше или снегу стали напрягать. Вчера по приезду перекинул задние колеса на перед, ибо у них все нормально с протектором. Думаю, еще месяц проезжу, а потом еще одна горная поездка, после чего к нам придет весна и пора будет переобуваться. А как я ехал ранним утром, когда начался московский снегопад, под 130км/ч, мне даже страшно стало уже после, когда я увидел износ передних покрышек.

Кстати, в Швеции по большей части дороги ничем не заливают, а лишь своевременно чистят и в городах на сложных подъемах засыпают каменной крошкой. Поэтому там всегда чисто и красиво. А вот при въезде в Норвегию я сразу попал на грязную залитую реагентами трассу. Правда, все это быстро засыпал снегопад, так что на обратном пути я уже плевался от снега =)

GPS: 63.400658, 13.076766

Читать далее Про автомобили →