Архив метки: fail

Чиновники: опять прокол

Оставить комментарий

На улице Бауманской и Радио все прошлую осень и начало зимы реконструировали трамвайные пути (дело все с лета началось, но завершали уже все это с лежащими кругом сугробами, не знаю, о каком качестве укладки тут может идти речь). Конкретное место с фотографии заделали всего 2 месяца назад. И что же случилось? Часть железобетонных плит уже износилась настолько, что начинает выступать их арматурная основа.

Когда все это начали делать, я подумал, что столичные власти наконец проявились сообразительность и перестали страдать ерундой в виде бесконечного латания асфальтом ям, которые непременно появлялись в местах стыковки с рельсами в дождливую погоду. Переняли мировой опыт.

Но все это как обычно со свойственном российским чиновникам глупостью и тупостью. Не знаю, кто и где там наварился, но думается, что все это полотно не доживет даже до весны. А если и случится такое, то вместе с «весенним половодьем» от него уже точного ничего не останется.

Снова будут перекрывать улицы, снова будут перекладывать покрытие, башлять деньги и тратить миллиарды рублей на рекламу Газпрома по ТВ нам же с вами. А мы все это «скушаем» и пойдем дальше. Потому что там, в государственных учреждениях Москвы, во всех этих Росавтодорах работают такие же «русские» люди, как мы с вами, с теми же принципа и менталитетом. Хапнуть, отстроить дачку, купить машинку. И все пойдет по кругу.

Почему мы не обустроим свой дом

Оставить комментарий

Одно из типичных чувств при возвращении на родину в Россию — подавленное состояние, чувство угнетенности. Оно накатывает на тебя сразу же, как ты выходишь в узкие мрачные коридоры аэропорта Домодедово и усиливается, если на паспортном контроле ты оказываешься с огромной массой людей из какой-нибудь страны ближнего зарубежья, которых обычно последнее время стараются отвести в отдельные "линии паспортного контроля", т.к. по ним все очень-очень долго, а вид у них не очень радостный. Продолжается вся эту суета на получении багажа и заканчивается при попытке оформить такси на стойке "официального такси", или же просто выйдя из здания и увидев весь тот ужас, грязь, серость, толкотню, неразбериху.

Здесь действительно мрачно. Особенно зимние месяцы. Ты едешь по этим безрадостным улицам и еще больше "циклишься" на том, что же заставляет нас, россиян или русских, так жить. Мысли плавно переключаются с естественных условий обитания на те, что мы сами себе строим.

Вы ведь понимаете, что аэропорт Домодедово — один из ведущих аэропортов СТОЛИЦЫ огромной страны — он ничем не лучше аэропорта маленького острова Маврикий, размер которого почти с площадь Москвы. Я не могу назвать ни одно его достоинство. Зато аэропорта города Дубай, что в стране, которая в 100 раз меньше нашей — это просто город в городе, огромная махина, где самолеты садятся почти каждую минуту и все отлажено до мелочей. И страна наша в плане богатства ничем ведь не отличается от ОАЭ, все тот же источник доходов в виде углеводородов. Но почему там захотели и сделали, а у нас только захотели, а сделать если и получилось, то будто "руки из жопы". Почему мы такая огромная нация с огромным потенциалом, наши люди разъезжают по всему миру и встречаются в самых экзотических уголках планеты, почему мы свой дом обустроить не можем?!..

За это всегда бывает обидно. Потом, конечно, понимаешь, что это все-таки твой дом и ко всему снова привыкнешь. Но игра контрастов, когда видно и хорошее, и плохое, она всегда сопутствует мыслям о том, почему все так паршиво. Причина ведь в нас, людях.

Миграция и безработица

Оставить комментарий

В Испании безработица среди молодежи достигает 50%. Огромное кол-во людей мигрирует из Ирландии, где порядка четверти молодых людей также не имеет работы, а сельская местность вообще катастрофически страдает от старения. С одной стороны европейские власти озадачены исходом своих граждан, но ведь есть и большой поток мигрантов к ним из других стран, например, России. Население планеты плавно перемещает к более удобным, как оно думает, условиям жизни.

Задумывался, сколько вообще планета способна вынести численность населения в социально-экономическом плане, т.е. то кол-во людей, которое способно само себя обеспечить работой, соответственно, и деньгами на жизнь. Невозможно же бесконечно размножаться. Да, когда гос-во имеет источник доходов с большой маржой, население страны имеет в обороте достаточно кол-во денег, чтобы само для себя изобретать и использовать различные товары и услуги, жизненно не необходимые, но при этом позволяющие трудоустроить людей. Или же все-таки система всегда будет в равновесии и для удовлетворения потребностей большего кол-ва населения потребуется производство большего кол-ва товаров и услуг? В это я мало верю, потому что есть автоматизация, есть технологический прорыв, а к 2030 году есть большая вероятность изобретения искусственного интеллекта и самовоспроизводящихся машин. Тогда для совершения той же самой работы человеческий труд может и не потребоваться.

Плюнуть в душу

Оставить комментарий

Удивительная сегодня ситуация произошла, когда мы большей частью компании стартовали в театр Сатиры на представление Хомо-Эректус и я услышал, что один из коллег едет на авто, куда я сразу же напросился, ибо на своем толкаться в пробках желания не было. Однако позже выяснилось, что едет он не один, а с двумя нашими девушками, но все равно одно место вакантно. Посему решил спросить (да-да, проявил заботу и внимание, чтобы никого не напрягать), не будет ли кто против поехать со мной в компании. На что получил невразумительный ответ от одной из девушек, что будет против… Прямо плевок в душу, камень в огород, удар ниже пояса

Вот так, не зная человека, не делая ему ничего отвратительного, да и вообще мало общаясь, я каким-то образом завожу себе «врагов».

А потом все не перестают спрашивать меня, откуда столько пессимизма…

Билеты онлайн

Оставить комментарий

Сегодня очередной пост из серии ликбезов, мысли о вечном польются через недельку, когда окажусь на небольшом острове на юге Индийского океана. А пост как раз к этому…

Покупал я авиабилеты через один сайт в интернете. Обычное агентство-агрегатор, коих нынче сотни. Цена была на 1-2 т.р. меньше, чем на сайте самой авиакомпании, чьим рейсом лечу (в моем случае с такой огромной ценой билета эта тысяча вообще могла бы нивелироваться в голове).

И вот озадачился, что ведь в аэропорту Дубая предстоит провести 10 часов стыковки. И какое счастье, ведь у Emirates Airlines для пассажиров со временем стыковки в Дабае от 6 до 24 часов есть специальная программа Dubai Connect, по которой мне могли бы бесплатно предоставить комнату в отеле и питание. Еще бы и визу дали (отель за пределами аэропорта), которая иначе стоит несколько десятков долларов.

Да вот беда, не положено. Все дело в том, что купил я билет не у авиакомпании, а через агента. Даже в интернет-кабинетике на сайте emirates.com у меня в Управлении бронью множество опций заблокировано, везде написано «Обращайтесь к агенту». Но в ситуации с Dubai Connect еще и вот что. Оказывается, мой агент работает с «бланками» какого-то другого формата (какие-то внутренние технические особенности взаимодействия операторов и агентов, о чем мне с грустью рассказывал оператор колл-центра авиакомпании), поэтому данной услугой я воспользоваться не могу. И сделать тут уже ничего нельзя. Милая девушка, перезвонившая мне на мое интернет-обращение, кажется, прониклась моей печалью по этому поводу.

Вот так вот из-за экономии 1 т.р. приобретаешь геморрой в виде невнятного общения с агентом (я до этого с ними перетирал еще на тему смены номера паспорта в брони) и лишения множества возможных и удобных опций от авиакомпании. На горячей линии мне сообщили, что не все агенства так работают и у них можно уточнять при покупке эту информацию. Но тут речь идет об интернет-агенте, там просто форма поиска рейса и его оплаты, все автоматизировано, никаких людей, не у кого спрашивать.

Для себя я зарекся больше не пользоваться услугами посредников. Это реально удобно, но есть воспользоваться полностью теми возможностями, которые предоставляет авиакомпания.