Архив метки: moscow

Повторное открытие вейкборд сезона

Хоть я уже и открыл сезон вейкбординга, будучи в «майские» на Азовском море, хотелось все же отметить это событие именно в Москве, месте постоянной дислокации и занятия этим мажорным, но в том же время увлекательнейшим занятием.

Сначала показалось, что гидрокостюм толщиной 5 мм будет жарковат, на в катере все сомнения развеялись. То, что нужно. По берегам уже много загорающих, хоть и не много купающихся. выдержал 20 минут на воде. Приехал домой, заказал шлем.

1-2 числа в Малибу «день открытых дверей», катание полностью бесплатное, если попадете на лодку через толпу желающих.

Ну и минутка знаний. Вейкбординг (wakeboard «wake» — кильватерная волна, образующаяся за катером, «board» — доска) — вид водного спорта, заключающийся в катании по воде на доске за катером или другим буксиром. Чаще катание осуществляется за катером-буксировщиком на скорости около 30-35 км/ч.

+ пара фотографий

Где справедливость?

Жизнь бывает жестоко несправедливой. И для меня, такого «романтика» или даже «вечно витающего в небесах» то, что происходит со мной, является прямо-таки катастрофой.

5 лет я проработал в компании, которая слонялась по офисам различных заводских помещений. К сожалению, фото тех времен не осталось. Потом я переехал в одну из ведущих веб-студий рунета, где почти 5 лет за окном наблюдал такую вот картину:

После смены места работы мне удосужилось почти 2 года видеть вот это:

И вот наша компания переезжает в новый офис, просторный, новый, опенспейс… И что вы думаете? Вот мой новый вид:

Знаете, как я сейчас после всего этого чувствую? Как ничтожество. =(

P.S. и ладно бы, если я какой-то лоботряс был, так ведь нет же, вполне грамотный парень с мозгами, делаю много хорошей работы. Такая вот она, Москва.

Чиновники: опять прокол

На улице Бауманской и Радио все прошлую осень и начало зимы реконструировали трамвайные пути (дело все с лета началось, но завершали уже все это с лежащими кругом сугробами, не знаю, о каком качестве укладки тут может идти речь). Конкретное место с фотографии заделали всего 2 месяца назад. И что же случилось? Часть железобетонных плит уже износилась настолько, что начинает выступать их арматурная основа.

Когда все это начали делать, я подумал, что столичные власти наконец проявились сообразительность и перестали страдать ерундой в виде бесконечного латания асфальтом ям, которые непременно появлялись в местах стыковки с рельсами в дождливую погоду. Переняли мировой опыт.

Но все это как обычно со свойственном российским чиновникам глупостью и тупостью. Не знаю, кто и где там наварился, но думается, что все это полотно не доживет даже до весны. А если и случится такое, то вместе с «весенним половодьем» от него уже точного ничего не останется.

Снова будут перекрывать улицы, снова будут перекладывать покрытие, башлять деньги и тратить миллиарды рублей на рекламу Газпрома по ТВ нам же с вами. А мы все это «скушаем» и пойдем дальше. Потому что там, в государственных учреждениях Москвы, во всех этих Росавтодорах работают такие же «русские» люди, как мы с вами, с теми же принципа и менталитетом. Хапнуть, отстроить дачку, купить машинку. И все пойдет по кругу.

Облака

Сегодня ведь была ясная погода! Но половина города накрывало облаками.

Невысоко поднявшееся над горизонтом солнце отражается в окнах московских многоэтажек. Огромные кучевые тучи от различных ТЭЦ и маленьких котелен окутывают целые районы Москвы, попадая под которые становится мрачно и с неба падает мелкая снежная пыль. На улице -20, деревья белоснежно сверкают в лучах.

Стою в пробке. Над капотом авто поднимается, колышась в разные стороны, легкий пар от таившего намерзшего а ночь инея.

Про работников Москвы

Снова втянулся в процесс поиска сотрудников на вакантное место PHP-девелопера. Резюме ищет HR, а мне лишь присылает более-менее подходящие. Так вот такая тенденция вырисовывается.

Практически четверть людей — из СНГ с разрешением на работу в соответствующей стране и соответствующим гражданство, еще вчера работавших на родине, а сегодня «проживание: Москва» и требование к ЗП, будто уже давно тут живут и работают. Вопрос, переехали ли они уже, для меня остается всегда открытым.

Еще четверть можно отнести к российским провинциалам, закинувшим удочку для поиска вакансии в Москве. Они живут в одном из городов нашей большой Родины и готовы хоть завтра переехать в Москву. Требования по зарплате у них чуть ниже средних по Москве, но и повыше, чем там в регионе.

Таким образом, на 50 процентов «москвичей», уже какое-то время проживающих в столице, еще 50% потенциально сюда уже переехали. Посему не миновать Москве ни перенаселения, ни пробок, ни дальнейшего загрязнения города, увеличения цен и, может быть, зарплаты. И речь тут идет о квалифицированных специалистах, что уж говорить про огромный поток людей «без знаний», которые просто едут поездами на хоть какой-нибудь заработок.

И по прогнозам нашего правительства к 2020 году транспортная мобильность россиян увеличится в 2 раза. Я не думаю, что говорить тут стоит о миграции между регионами. Просто люди все больше будут ехать в крупные региональные центры или на постоянный заработок, или на сменные работы (неделя через неделю).

Мотивы таких переездов зачастую для меня остаются загадочными. Дело в том, что затраты на проживание в Москве (цена + аренда жилья) компенсируют ту прибавку в ЗП, которую получит кандидат, и даже перекроют ее. Таким образом, мне кажется, чаще всего финансовая сторона вопроса не есть главный критерий. Вероятно, хочется больше стабильности, более интересной жизни и доступа ко всему самому «современному» в нашей стране. Конечно, есть люди гениальные, им открывается куда больше возможностей здесь по всем параметрам, включая ЗП. Но я не верю, что так много гениев среди переезжающих.

И никто не встречал информацию о том, как же все-таки люди уезжают из Москвы, почему и в каких кол-ва.