Движение катера со скоростью около 30 км/ч. Шлем нужен, чтобы сберечь голову от ударов, ибо биться о воду достаточно больно (попробуйте прыгните с 1-2 метров плашмя на воду животом или спиной, чтобы ощутить боль). Катер называют буксировщиком. Для создания волны его при недостаточном кол-ве людей внутри загружают водным балластом (емкость в самом катере + мешки снаружи). Волна нужна для интересных трюков. Один из вариантов, чтобы прыгнуть, человек отходит от катера максимально в бок, а потом направляет доску на волну. В этот момент поперечная скорость увеличивается до 40-50км/ч, соответственно и длина и высота прыжка сильно зависит от такого ускорения.
Архив метки: rustravel
Там, где боги восседают
Есть в жизни человек один, кто умеет водить мою машину. Мало того, часто это делает. Последний раз это было по причине того, что я не мог противостоять желанию зафотографировать те прекрасные небеса, что нас окружали, будучи за рулем. И все это на хайвее. В итоге я на пассажирском месте и наслаждаюсь небом. А зачем я это делаю? Не знаю. Просто меня притягивает оно. Даже сегодня, в пасмурный день, я бы уехал куда-нибудь, но есть дела. Возможно, завтра.
На фото помимо неба оказался Храм Святого благоверного князя Александра Невского. Его строят и уже почти достроили. Внутри, как я сказал, будучи там, все очень вычурно. Никакой соответствующей атмосферы.
Ярополецкая ГЭС
В Яропольце, про который я уже рассказывал ранее, есть одна из первых в России построенных ГЭС. «К 7 ноября 1919 года в Яропольце была построена полноценная гидроэлектростанция, причём одна из первых в стране. ГЭС постоянно совершенствовалась, но в 1941 году её постигла печальная участь — электростанция была взорвана фашистами.» Потом ее восстановили, какое-то время она еще работала, но позже ее законсервировали, реставрировали и сделали музеем. Есть речка, плотина, каналы и здание со всем оборудованием.
Все это стоит на реке Лама (приток Шоши), которая, в свою очередь, является притоком Волги. Вытекает из болотца.
Интересно, красиво. ГЭС находится прямо за усадьбой Чернышевых. Инициаторами постройки сего сооружения были крестьяне. История. Я провел там 2 или 3 часа, сидя на одном из бетонных берегов, согреваемый солнцем и наслаждаясь шумом воды. Был хороший летне-осенний день.
Примечательно, что еще с 17 века начали осваивать энергетику русских рек с постройки водяных мельниц. И лишь в 19 веке начали строить электростанции для близлежащей промышленности. Практически каждое водохранилище центрального региона России имеют такие небольшие электростанции на выходе.
GPS: 56.140515, 35.831168
Васильевское
Стоя на этом мосту не ощущаешь под собой твердой земли, мост этот навесной и качается прилично просто от собственной ходьбы. Пришла женщина с телефоном, чтобы встать посреди моста и поговорить. Внизу быстрым потоком воды текла река. Вдали кто-то мыл или чинил велосипед, а местами сидели рыбаки. Необитаемый остров иногда посещают.
«Васильевское раскинулось ныне по обеим берегам Москвы-реки. Васильевское на северном берегу уже в начале XVIII века было вотчиной думного дьяка Е.И.Украинцева (от этого времени сохранилась руинированная Воскресенская церковь — 1705), затем — последовательно канцлеров Г.И.Головкина и Н.И.Панина, а в XIX веке (до 1828 года) селом владели Яковлевы. В 1828 году И.А.Яковлев (отец А.И.Герцена) перенес семейное гнездо на другой берег реки Москвы, где создал новую усадьбу Васильевское (оно же Марьино, Марьина гора). И в старой, и в новой усадьбах успел пожить Герцен, о чем с ностальгией вспоминал в «Былом и думах». Новое Васильевское в середине XIX века перешло к Д.П.Голохвастову, затем — к А.С.Паниной, а с начала 1880-х годов владельцами стали Щербатовы, при которых и были возведены сохранившиеся ныне постройки.»
Ныне же там лес зарос, вокруг усадьбы все перекопано и идут восстановительные работы (пока, правда, больше по периметру, нежели чем внутри). В парке перед домом некогда существовавшие каменные радиальные и кольцевые дорожки уже без камней, зарастают травой, а по полю бегают 30, а то и больше гастарбайтеров, играют в футбол, что-то кричат на всю округу. В бытовках вокруг здания кипит жизнь: все вокруг завешено чистыми постиранными вещами, около одной из бытовок в котелке на огне прямо на земле что-то варганит экспат.
Жизнь продолжается, но уже другими руками.
Зыбучие пески
Закопаться в песке проще простого. Чуть сложнее посадить машину на «брюхо», но также просто. Так что берем первое подручное средство и раскапываем маршрут движения, а потом в раскачечку аккуратно выбираемся.
GPS: 55.937342,36.228113