Архив метки: travel

Шотландия, часть третья

Другие части:
Эдинбург
Aberdeen, Dundee и промежуточные районы
Portree -> Inverness, озеро Лох-Несс
Glasgow -> Fort William -> Portree
Glasgow
Видео
Из Эдинбурга в Глазго
Isle of Skye и машина
Общее, Aberdeen, Inverness, Portree
Планирование

На удивление быстро сделали визы Объединенного Королевства. В среду, кажется, с приятелем сдали все документы в визовый центр, в понедельник уже позвонил курьер и сообщил, что визы выданы, паспорта забраны. В процессе подачи документов Великобритания ввела процедуру сдачи биометрических данных (а конкретно отпечатки пальцев + фотографирование), так что теперь каждый, вроде, в любом случае должен появиться для подачи на визу, будь вы турист, оформляющий документы через агента или самостоятельно едущий. И из-за этого факта стало немного обидно, ведь если бы мы не послушали ранее агента и рескнули бы, подав документы за полторы недели до отлета, то получили бы их и уже 11 числа были там, не сталкиваясь при этом с кучей последствий из-за сдвига дат.

На днях полез смотреть цены на аренду автомобилей. Конечно, мне удобнее взять его в аэропорту по прилету, ибо основная цель — это прокатиться по всей стране. В общем, есть 2 основные конторы, которые я хорошо знаю и представительства которых вроде есть в аэропорту Эдинбурга. У Avis можно сделать резерв без каких либо кредитных карт. У Hertz для брони нужна кредитная карта. При это цифры стоимости у этих компания на указанный мною срок были одинаковы, а вот валюта разная (у Герца фунты, Эвис — евро).
Еще одна причина, по которой мне удобнее арендовать в аэропорту — это то, что у нас обратный рейс вечером 3-го числа, а ночуем мы в этот день в Данди (рядом), ну и чтобы не носиться потом после сдачи машины где-то в городе в аэропорт, было бы удобнее после Данди сразу доехать до аэропорта.

Шотландия, часть вторая

Другие части:
Эдинбург
Aberdeen, Dundee и промежуточные районы
Portree -> Inverness, озеро Лох-Несс
Glasgow -> Fort William -> Portree
Glasgow
Видео
Из Эдинбурга в Глазго
Isle of Skye и машина
Общее, Aberdeen, Inverness, Portree
Планирование

Ну вот вроде и завершилась эта длинная эпопея с продумыванием маршрутов, сборов документов и попыток приобрести билеты компании British Airways

Немного приобретенных знаний:
В России в интернете можно забронировать билет либо при помощи кредитной карты (недебетовой), либо при помощи дебетовой карты выше Visa Classic. Большинство банков остальные карты закрывают от интернет-транзакций.
На Google Maps есть почти все отели мира, поэтому вы всегда там можете набрать название страны, называние отеля, чтобы увидеть, где она находится, а так же почитать о нем отзывы.
Шотландия — дорогущая страна, я нигде не встречал такого дорого проживания.
Обязательно надо иметь путеводитель по стране, чтобы понять, где останавливаться стоит, а где нет.

Ну и вот сам маршрут:

Вечером, после работы… (Шотландия)

… сижу, штудирую путеводительп о шотландии. До завтра надо вроде как выбрать несколько городов, где планируется дислоцироваться, и откуда делать вылазки в окрестные достопримечательности.
Ничего не понимаю, никогда таким образом не ездил, обычно приезжаешь в какое-то одно место, один отель, и все вертится вокруг него.

С другой стороны можно на месте решать, что да как, но учитывая хоть какое-то вменяемое представление о стране все-таки спокойнее, когда есть бронь, ты знаешь адреса, тебя там ждут. Да хотя бы одно то, что ты осведомлен о месте отеля в том или ином городе, уже успокаивает.

Скорее всего место прилета/отлета — Эдинбург — столица страны. А дальше совсем непонятно. Скорее всего будут так же 3 крупных города типа Гласго, Абердина. Но если с этими все понятно, то что делать с северо-западной частью — не знаю. Там одни мелкие поселения и небольшие портовые городки. Скорее всего это будет Инвернес, как пишет, так называемый центр северной горной шотландии. Правда если у нас будет круговой маршрут, то ехать от Гласгоу до Инвернса — это почти 270 км по прямой, или 500 вдоль разлинчх мест западного побережья, т.е. можно убить целый день. Лучше, наверное, что-то пониже и западнее, чтобы более размеренные растояния были. Оттуда потом в Абердин, а потом обратно в Эдиинбург.

Если смотреть по Google Maps, то получился бы примерно такой маршрут, не считая различных ответвлений от маршрута по пути, заезжая в те или иные места. Всего 546 мил.

P.S. хорошенько изучил все маршруты и достопримечательности. Нет смысла объезжать всю страну по кругу, очень утомительно. Может быть нет смысла вообще ехать в Абердин, ибо на западе вроде как значительно уникальней и красивее места.
P.P.S. судя по отзывам надо целый день посвятить острову Скай. Говорят, он достоин недели пребывания.

Греция, о. Крит

Я не знаю теперь уже, напишу ли что-то о посещенном месте. В этот раз моя поездка с начала и до конца была пропитана только одной мыслью — отдых. Я не заморачивался на запоминании интересных фактов, мест, событий. Просто жил и отдыхал сегодняшним днем. Из 300 сделанных снимков только 2-3 достойные, поэтому многие добрал с фотоаппарата Ани.

Фото можно увидеть традиционно у меня в Picasa, думаю, это финальная подборка.

По заявлениям местных чуть ли ни с этого года на Крите очень много русских. Мы слышали родную речь каждый день в раных местах острова. Даже в самых отдаленных его уголках типа пляжа Vai были, по-моему, только русские. Добрать туда можно только на машине, либо заказав экскурсионный автобус (как я понял). В последний день, будучи почти на окраине Херсонисоса в набережном питательном заведении миленькая сотрудница бара заявила нам, что за тот день у нее был всего 1 нерусский, все остальные — наши соотечественники. Кстати, девочка это честно заявила, когда принесла заказанный мною кофе, что не умеет готовить капучино, и что сделала простой кофе и сверху сливки.

Из недостатков было замечено, что остров пытаются избавить от столь прелестных для моей души серпантинов (горных дорог). Все такие участки сейчас накрывает (строится) автобан, который идет прямиком (через тоннели, срезая горы или через огромные посты над ущельями). Из-за этого, боюсь, многие такие островные места на планете потеряют свою прелесть. Получил в какой-то мере удовольствие от езды по бездорожью к Ballos lagoon, потому что вокруг никого не было, горы, небо, крутые склоны, лихие виражи, ветер.

И да, на острове огромная проблема с цикадами. Они там везде. Везде, где стоит дерево, вовсю круглые сутки орут цикады. Если вы туда поедете, постарайтесь взять номер в отеле, за балконом которого не будет деревьев. Цикады там ВЕЗДЕ. Я их, правда, так и не увидел, но шуму от них больше, чем от автомобильной дороги у нас в Москве.

Ну и весь остров засажен оливковыми деревьями. Прямо весь. Все склоны, все равнины. На востоке острова многие вершины заставлены ветряными электростанциями. Огромное кол-во крутящихся винтов.