Архив метки: audi

Audi Drive Select

Проехал 4500 км на автомобиле Audi A3 Sedan с функцией Audi Drive Select. Всегда хотелось понять, стоит ли она того. Сотни километров автобанов, горных серпантинов, проселочных дорогих и без асфальта. Так что вдоволь набаловался переключателем режима движения.

Итак, Кофморт, Динамик, Эффишиент и Индивидуал. И Авто конечно же. Машинка простая, без адаптивной подвески. Так что характеристики менялись только у КПП, педали акселератора/двигателя и руля.

Самый бесполезный для меня оказался Efficiency. От Comfort он отличается еще более вялой педалью газа, что является следствием того, что коробка очень часто размыкает сцепление, когда едешь накатом, поэтому при нажатии на газ требуется дополнительное время на подключение нужной передачи. Руль легкий.

Режим Comfort самый простой и приятный. Кажется, большую часть времени в режиме Auto используется именно комфорт. Легкий руль. В меру ватная педаль газа. Двигатель всегда на передаче и достаточно низких оборотах. На горных серпантинах данный режим был не очень удобен тем, что приходился сильно педалировать газом.

Режим Dynamic— это то, что нужно на горном серпантине. Он несколько мягче, чем на другом авто без драйв селекта режим S. Руль наливается тяжестью (поэтому на автостраде в таком режиме ехать утомительно, руки устанут подруливать), педаль газа моментальная и обороты держатся всегда выше 2000. На автостраде от такого режима толку мало хотя бы потому, что постоянно держатся повышенные, хоть и невысокие обороты двигателя.

Индивидуальный режим позволяет настроить 2 параметра: тяжесть руля и газ/двигатель/кпп. В этом режиме целесообразно поставить руль в «легкий» режим Comfort, а коробку в Dynamic. Тогда можно ехать в активном режиме, при это руки не будут уставать от чрезмерного усилия на руле.

Стоит отметить, что ни один из режимов не позволяет сделать руль таким же легким, какой он на модель Q3 без драйв селекта.

В итоге, большую часть времени едешь в режиме Auto и не заморачиваешь себя переключением режимов. Как следствие, функция Audi Drive Select вся же является больше развлекательным элементом для меня. Во всяком случае на авто без адаптивной подвески.

Share Button

Под Воронеж: попытка найти Мостищенский каменный лабиринт и Семейкинскуя пещеру

Уже зима за окном, а я все вспоминаю нашу майскую поездку под Воронеж в этом году. Мы же тогда видели много интересного, наслаждались в начале мая почти летней погодой! В общем, утром второго дня выехали мы из Воронежа, в котором вечером дня предыдущего лицезрели салют по случаю великой победы 9 мая. Сначала заскочили меловой карьер прямо под Воронежом, позже добрели до меловых холмов в Урыве.

И вот на карте нашего планируемого маршрута нарисовалось 2 сомнительных, но интересных места. Первое называлось как Мостищенский каменный лабиринт, путь к которому в интернете описывали как «проезд через Острогожск до н/п Коротояк, далее, увы, по полям». Чтобы понять, чем закончился поиск, достаточно взглянуть на эту фотокарточку. Навигатор указывал нам на середину реки… А уклон там такой, что даже пешком спуститься сложно. А за рекой поля да леса. GPS: 50.998009, 39.172352, но учтите, что ничего хорошего они не показывают.

Ну что ж, расстроились. Едем дальше. Тут же недалеко расположилась Семейкинская пещера. Впрочем, описания, как добраться, я так и не нашел. Остались только GPS координаты (50.993011, 39.285042), по которым мы и поехали. Съехали с асфальта. Сначала шла песчаная деревенская дорога. Потом прокатанная по полям колея. Чуть позже просто замятая колесами трава. Координаты в итоге указывали на середину какого-то леска, куда и пешком-то забраться было сложно, да и местность такая, что ни о каких пещерах речи идти не может. Подумал, что у реки Дон в этих краях же отвесные высокие берега, может где у воды что есть. Добрались и туда. Там импровизированные рыбацкие шалаши и никого. Впрочем, берег действительно обрывистый, до воды пару метров вертикального склона. Не нашли. Но тут я не так расстроился, потому что эта поездка по полям да через лесную чащу в прямом смысле этого слова меня очень порадовала. Уединение с природой вдали от цивилизации. Да и маленькие offroad приключения на любимом авто мне всегда доставляют радости.

GPS: 50.993011, 39.285042

Читать далее Под Воронеж: попытка найти Мостищенский каменный лабиринт и Семейкинскуя пещеру

Share Button

Летние просторы (из поездки по Рязанской области)

Летом так тянет или совсем ничего не делать, или наоборот искать приключения, драйв, адреналин.

В первом случае очень хорошо помогает просто побыть на природе. Будь то посиделки у костра или просто в парке на пригорке над прудом. Сидишь, мечтаешь, глядя в небо. Трещит костер, дым разносится по округе. Или же просто ложишься где-нибудь на лугу в траву и втыкаешь в проплывающие облака. Трава, колыхаясь на ветру, щекочет бока, солнце жарит, ветер обдувает. А когда надоест отлеживать бока, просто идешь по полевой дороге куда-нибудь, вокруг тишь да гладь. Лето…

А во втором случае встаешь пораньше в выходной день, чтобы сесть в машину и нестись куда-нибудь за сотни километров в поисках впечатлений. Или же едешь в Строгино с доской под мышкой, а там ждет катер. И вот ты снова один на воде, разрезаешь еще никем нетронутую утреннюю гладь воды. Но понимаешь, что ты здесь не водой любоваться приехал, начинаешь мочить какие-то трюки, прыжки, убираешься, нахлебавшись воды. И лишь потом, удовлетворенный и без сил, сидишь на пирсе и смотришь вдаль, отдыхаешь. А впереди еще целый летний выходной. Столько можно попытаться сделать.

А еще бывает настроение под вечер воскресного дня забраться на большой подоконник и уставиться в раскрытые окна с бокалом вина. Смотреть на протекающую внизу жизнь в лучах заката. Завтра новый день, новая суета, но сейчас все это можно забыть, отложить, пустить в голову мысли о жизни, о смысле, о странностях бытия.

GPS: 54.126922, 40.238892

Читать далее Летние просторы (из поездки по Рязанской области)

Share Button

Немного автомобильных мыслей и фото

А меня прет от этой машинки. Помню, год назад писал какие-то отчеты об ощущениях, обзоры. И даже по сей день открываю что-то новое. Вот сегодня впервые встретил на экране приборки две рекомендации по поведению за рулем =)

Комфорт, динамика, управляемость. Проходимость конечно же. Кто бы что ни думал насчет клиренса в почти 18см, но этого вполне достаточно, чтобы, не чиркая днищем, ездить по всем тем закоулкам нашей родины, которые я так люблю.

А, меж тем, 30 000 за год проехал.

Share Button

Меловые горы в Урыве

Меловые горы в Урыве. Природной красоты ландшафты. Ехали мы сюда по найденным в интернете упоминания «мелового ущелья в Урыве», но летом это «ущелье» не представляет ничего особенного, просто овраг, поросший растительность. Но если проехать еще пару сотен метров, то взору открывается красивый меловой хребет. По кромке наверх поднимается лестница, там наверху есть скамейки, так что можно душевно осмотреться вокруг. А любителям оффроада покататься по местным холмам и прибрежным болотцам.

GPS: 51.123888, 39.213663

Далее была попытка найти Мостищенский каменный лабиринт, но я добрался до обозначенных координат 50.998009, 39.172352, которые нашел в сети и которые указывали ровно на середину реки Дон. Да, берег уже традиционно представлял собой возвышенность, на которой тут и там вступали поразительно белые меловые образования. Но никакого упоминания о «лабиринте» я не увидел, стоя над водой и глядя в далекий горизонт. Да и по такому отвесному склону даже к воде было спуститься проблематично. Настроение по какой-то причине стало паршивым, так что даже не хотелось спрашивать у прохожих. Позже, когда мы поехали искать пещеры монахов в этих же краях и забрели в таких отдаленные уголки, что уже чувство приключения все паршивое настроение вылечило, я подумал, ну и фиг с этим лабиринтом, мы же путешествуем. И прямо сейчас наше путешествия были увлекательным, в поисках очередного «сокровища».

Читать далее Меловые горы в Урыве

Share Button