Архив метки: moscow

Как избежать поборов на капремонт. Инструкция по применению.

С 1 июля в квитанциях москвичей появится новая графа – плата за капитальный ремонт. Правительство Собянина хочет получать с собственников квартир и комнат по 15 рублей за квадратный метр общей площади в месяц. Это в среднем увеличивает кварплату на 1000 рублей.

Попытка ввести поборы на капитальный ремонт для собственников квартир и комнат нарушает множество законов:

  1. В соответствии со ст. 16 Закона РФ «О приватизации жилищного фонда в Российской Федерации», первый капитальный ремонт после приватизации проводится за счет государства. Можно обсуждать, в какой степени государство должно участвовать в оплате этого капитального ремонта – полностью или только за тот период, когда квартира или комната находилась в его собственности. Но, в любом случае, его обязанность принять участие в оплате этого капитального ремонта закреплена и Законом РФ «О приватизации жилищного фонда в Российской Федерации», и договором передачи квартиры от государства частному собственнику, который подписывается при приватизации.
  2. В постсоветский период в течение многих лет оплата капитального ремонта входила в структуру платы за квартиру. Где, спрашивается, эти деньги?
  3. От собственников требуют каждый месяц перечислять немаленькую сумму фонду капитального ремонта. При этом правительство Москвы:
    • узурпирует право определять сроки капитального ремонта, список работ, выбор подрядчиков (собственники здания, оплачивающие ремонт из своего кармана, не могут выбрать ни время проведения ремонта, ни его содержание, ни исполнителей работ!);
    • обещает сделать этот самый капитальный ремонт через 10-20-30 лет;
    • оставляет за собой право менять сроки ремонта (то есть откладывать его на неопределенное будущее);
    • не гарантирует защиту денег от инфляции (то есть гарантирует их сгорание);
    • не гарантирует сохранность денег в случае банкротства банка или махинаций его сотрудников.

    В результате собственники помещений оказываются незаконно ограничены в праве пользования, владения и распоряжения своим имуществом – то есть в том, что составляет понятие собственности.

  4. Москвичам предлагают оплачивать капитальный ремонт по единому платежному документу.

Читать далее Как избежать поборов на капремонт. Инструкция по применению.

Share Button

Когда что-то задуманное не очень-то получается

Share Button

Рано утром…

Проснуться в 5 утра, чтобы иметь возможность раскатывать в 7 еще зеркальную водную гладь, отражающую чистое голубое небо, воду. Это лето. Стремление к свободе. К просторам. К горизонтам. “Самые глубокие противоречия между людьми обусловлены их пониманием свободы.” (Ясперс)

И бывает так, что абстрагируешься от прохладного ветра, от шума лодки, от брызг воды и просто фиксируешь взгляд где-то вдали, а мимо проносятся волны.

И немного вейкбордической “движухи” для тех, кто заскучал: 1, 2, 3, 4

Читать далее Рано утром…

Share Button

Над Москвой

16 марта было приятно вернуться в теплую, абсолютно бесснежную Москву. Солнце светило, голые поля и леса обнажали всю среду обитания человека разумного Московского региона. Бесконечные дачные и коттеджные поселки, особо пронырливые спрятались от глаз в глубине лесов. Небольшие города возвышали свои унылые панельные многоэтажки будто посреди равнины. Сама Москва, город из блоков, кварталов и районов, просто сплошное домино из домов.

Завораживает смотреть на этот огромный муравейник каждый раз, когда пролетаю мимо. Живешь в нем как кроха, миллионы таких крох дружно шевелятся каждый день, создавая огромную движущуюся массу. А сверху это выглядит как что-то такое мелкое, что не понимаешь, почему так каждый день угнетает тебя своими бетонными стенами, бесконечными пробками, серым небом и шумом.

GPS: 55.760028, 37.646507

Читать далее Над Москвой

Share Button

Платные парковки Москвы

Сегодня новостные агентства разродились потоком новостей об изменениях в системе платных парковок Москвы (да-да, очередные ограничения). Это и информация о расширении 25 декабря зоны платной парковки практически на всю территорию внутри ТТК. Также изменится план движения парконов, машинок, которые ездят по улицам и фиксируют, кто нарушил, а кто нет. А тут еще вроде как наконец родили, что стоимость уже существующих парковок необходимо повысить.

Я уже месяц езжу на метро. Это почти после 15 лет ежедневного передвижения на автомобиле по городу. Из года в год я наблюдал, как становилось хуже и хуже. Буквально в начале сентября на улице Верхней, где раньше оставлял машину, нанесли разметку, расставили знаки “парковка разрешена и запрещена”, сделали движение односторонним (улица узкая, на обочины были запаркованы обе раньше). Там был всегда коллапс, если встречаются 2 машины с “баранами” внутри или попытаться найти парковку после 11 часов утра. Сейчас же я регулярно посещаю в том районе батутный зал и вижу, как все стало хорошо. Никто не нарушает, проехать можно легко. Видимо, парконы сделали свое дело, воспитали всех быстро. Да и с 25 декабря парковаться там станет “дорого”. Сейчас даже в 10 вечера на Верхней практически нет свободных мест. Видимо, местные жители. Хотя вокруг и много офисов.

Не скажу, что моя жизнь стала комфортнее. Езда на метро, равно как и передвижение на наземном общественном транспорте, вряд ли кого-то может порадовать в Москве. Все средне, если не печально, или даже уныло. В метро явно не хватает второй кольцевой. На улицах явно не хватает нормальных автобусов, а не раздолбанных маршруток за 50р, в которые в час-пик еще и не влезешь. Улучшения видны, но все же очень медленно. Недавно товарищи из Сингапура, где, как считается, самая современная и развитая транспортная система, посоветовали московским властям в 2 раза увеличить кол-во общественного транспорта. И Москва действует. В ближайшее время будет существенно пересмотрена система “маршруток”. Они почти исчезнут. Частники будут ездить на миниавтобусах или полноценных больших. Маршрутки останутся лишь там, где маленький пассажиропоток.

Единственный профит для меня — время. Его стало свободного действительно больше. Ну и экономия бензина, да. Уже забыл, когда последний раз заезжал на АЗС. На машине, кстати, езжу… До перехватывающей парковки у метро. Это, думаю, плохо для авто, т.к. частые короткие поездки, даже двигатель не прогревается. С таким режимом движения надо по выходным чаще выезжать за город, дать машинке отдышаться.

Надо заставить себя ходить до метро пешком, возможность есть, просто это менее удобно и дольше по времени, чем на авто.

Share Button