В субботу потребовалось ехать в Чебоксары. Утром через окно увидел снегопад и подумал, что лучше бы ехать обычным транспортом, но все же сел за руль и двинул как планировал (на поезде и собственном автомобиле значительно безопаснее, чем на автобусах). Итого, 14 часов вместо 8-10 обычных.
Все фото последних постов из этой поездки.

Под Москвой встал на час в пробку, просто стояли, я пил чай и ел бутерброды. Вышел, встал на асфальт, а он хоть коньки одевай. После этого больше 110 не разгонялся. Пока едешь прямо, все нормально, но чуть резкий маневр и никакие шипы не спасут, а у меня и их нет. В итоге шел сотрудник ДПС, раздвигал фуры, чтобы дать возможность проехать легковым автомобилям. Сколько там еще километры фур стояли, я не знаю.

Коллега ехал в этот день уже из Чебоксар на автобусе. Попали в аварию, автобус впечатался в стоящую у обочины с аварийкой Газелью. Не заметил. Коллега на попутке доехал в итоге, а как остальные добирались, я не знаю. =(

В эту ночь много раз оттормаживался, потому что падающий снег существенно ограничивает видимость и эффект от фар, практически делает бесполезным дальний свет. При этом этот же снег налипает на задницу машины, полностью закрывая все, включая фары. И вот ты катишь под 100км/ч (медленней нет смысла ехать, потому что трасса достаточно пустая, а время и так же много) и внезапно перед тобой оказывается фура, едущая 60, но ее красных огоньков ну вообще не видно. Я думал, ну что за дебил… А когда доехал до пункта назначения и заглянул на зад своей машины… Там 5 сантиметров снега по всей площади, никакие габаритные огни не просвечивают. =(

Было очень много адреналина, в итоге совершенно взорвавшаяся от боли голова и вываливающиеся глаза.

Ориентир при движении по трассе в такую погоду — чуть более темная поверхность выкатанного под клею асфальта, по которому стелится поземка, нежели обочины и того участка дороги, который не выкатали, на котором просто белый снег.