National/Citer и инвойс

Свое отношение относительно компании ренткара National/Citer я уже немного высказывал. Недавно они снова удивили. На домашний адрес пришло письмо, в котором оказался invoice.

Т.к. я никогда раньше а такими документами не сталкивался, то насторожило. Не решили ли они мне какие повреждения учесть в автомобиле (там были мелкие царапины, которые я при приеме авто не фиксировал в документе и они тоже). Из документа мне ничего не было понятно, т.ч. написал им. Ответ был таков:

«We wish to inform you that the document you send us (invoice) showes the final charges billed to your credit card account by the local supplier, National/Citer.

As we see, additionaly you were charged for the fuel 61.58 euros+VAT. Therefore the total charges billed are 432.31 euros (balance stated on your voucher 358.68 euros + 61.58 +VAT (fuel).

As far as the guarantee amount is concerned, this amount is automatically released at the end of the rental if no damage/theft occurred.

We have asked our local supplier if this amount has been already released and as soon as we have a reply, we will inform you back.»

В общем, прислали мне просто информационноt письмо. Видимо, есть клиенты, которым такие инвойсы нужны. Но можно было бы просто спросить меня и не тратить деньги и время.

Обратите внимание, во сколько обошлось мне 27 литров дизеля, которые оказались недолиты до полного бака при возврате авто.

Домик-музей Пришвина

Как уже упоминал, приобрел 2 томика дневников Пришвина 1920-1922 и 1914-1917 года. Тяжело пишет. Писал действительно для себя, а не для ЖЖ. Мысли переключаются с абзаца на абзац, многие предложения построены так, что тяжело понять связь. Встречается много устаревших слов. Поведал, что 1920 году 3 января шел дождь. Однако в февраль был очень морозным (это я про «потепление» климата). Говорит о революции, культуре, быте, своих сожителях и деревне.

Музей Пришвина. Женщина-экскурсовод была очень нетерпима к детям, нынешнее поколение которых, по ее словам, очень глупое и невежливое. Знает слово «фоткать» и считает его нынешним эквивалентом «фотографировать». Даже на меня сначала наворчала, что я вместо того, чтобы слушать ее, фотографирую и изучаю какие-то вещи в стороне, не смотря на нее. Рассказывала нам много про окружающую жизнь, про то, как все вокруг застроили дачами, кругом олигархи и даже берег реки уже перестал был общественном, построили заборы «в воду». Рассказывала про вырубку лесов, про порчу экосистемы и т.п.

В чем-то я с ней был согласен. Мне категорически не нравится, во что превратили подмосковье: реки, берега, дороги, леса. С этим ничего не поделаешь, но к этому еще надо как-то привыкнуть. Вот и приходится по возможности уезжать максимально далеко, где свободнее.

На берегу, кстати, часовня. Былые укрепления (блиндажи, окопы) времен ВОВ и памятные таблички. Тут проходила линия фронта, на той стороне реки враг, на этой мы.

фотографии

Новый Volkswagen Golf 7

Вот и презентовали новое, уже 7-е поколение классики. Golf 7. Случилось этого сегодня, 4 сентября. Немного технической информации о новинке. Много фотографий. (Пруфлинк с презентации: 1 и 2)

Меня, вероятно, можно назвать фанатом марки, потому что пересев на Гольф я понял, что такое «удовольствие от управление автомобилем». Не касаясь дизайнерских штучек, которые каждый воспринимает в силу своей субъективности, про технику можно сказать одно: это прекрасно. TSI двигатели, несколько лет становившиеся двигателями года в разных рейтингах, надежность, комфорт и, конечно же, прекрасная управляемость действительно дарят наслаждение от вождения.

Да, есть некоторые огрехи с автоматическими коробками DSG, в салоне иногда что-то поскрипывает, но в остальном все очень надежно. Пальцы в щели не влазят, в пластике можно утопить полпальца, прекрасная эргономика и читаемость приборной панели.

Дабы немного разнообразить наше совместное сожительство, с этого года я решил пересесть на 16 радиус колесных дисков вместо 15. Соответственно, это подразумевают чуть менее высокую резину и чуть лучшую управляемость. Сюда прибавится жесткость, но, думаю, с этим я смирюсь, ибо 4 года откатал на Lacetti с подобной высотой покрышек.

А как все начиналось:

P.S. на закуску За рулем сравнивает теперь уже предыдущее поколение Golf 6 с новенькой Астрой.

P.P.S. Немного инфы на русском + история этой марки доступна на страничке.

Снежное место

Сейчас вспоминается все меньше те невероятные ощущения, когда первый раз поднимаешься на такую высоту, видишь все своими глазами, дышишь холодным воздухом, катишь по снегу и оглядываешь взглядом склон, уходящий далеко вниз или же строишь план, как будешь проезжать парк, где будешь прыгать, где что-то еще.

На фоне таких масштабов человека и не видно даже, при этом все помещается всего лишь на одну фотографию.

Когда мне было тяжело, я уставал или было больно, ложился на спину прямо на снег, капюшон под шапку, чтобы не прилипал снег, и смотрел в небо. Иногда по нему плыли облака, иногда это был просто бесконечный градиент синих тонов. Лежа без движения учащенное сердцебиение особенно чувствуется.

Фотография от 17 июля 2012

еще несколько фотографий