Друзья, продаю свой автомобиль. Вся инфа тут: Chevrolet Lacetti 1.4 2006 г.в.
Только для ЖЖ цена 300 000 рублей.
Комменты скринятся. На все вопросы отвечу лично.
Продается моя машинка Lacetti 1.4 2006 г.в.
Архив метки: car
Тест-драйв Volkswagen Golf
Пробивался сквозь смог кольцевой трассы в поисках автосалона. Доехал, посадили в тест-драйвовый Volkswagen Golf 1.6 с 7-ступенчатым автоматом. Внутри комфортно, значительно тише моей нынешней машины. Плавность работы газа, сцепления, поражает, за что мне нравится эта машинка. Вырулил на МКАД и педаль газа в пол. Пару секунд автомат что-то там соображает, а потом резво раскручивая обороты до максимума незаметно переключает скорость. Тебе же кажется, что все как-то медленно и нерасторопно. Лишь глянув на спидометр ты понимаешь, что уже за 120км/ч
Мне кажется, что такие машины делают как раз для мне подобных людей, которые не ведутся на мишуру типа Mazda6, а покупают качественные, проверенные авто, где все выверено и комфортно, где прежде всего удобство и лаконичность, а потом уже внешность. Кстати,
Хочу турбированный 1.4 (TSI модификация). Есть в наличии один такой белый за 740т.р. Всякие разные подушки безопасности, 8 динамиков и магнитола с поддержкой MP3 и внешним AUX-IN, подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев сидений, омыватели фар и еще по мелочи. Что хорошо, так это штатный размер резины как мой зимний комплект на Lacetti, который несколько больше штатного размера на нее. Чего нету, так это ксенона, но ввиду того, что у знакомых на машине сняли целые фары не так давно, за которые в салоне запросили более 60т.р., то я как-то уже не хочу себе такой геморой. Свет я потестировать не успел, но мне кажется, что хуже Lacetti точно не будет.
Поскольку нищеброд, то кредит на оставшуюся от продажи текущей машины сумму. А завтра поеду на диагностику в trade-in с текущей машиной. В районе чуть менее 300т.р, думаю, можно сговориться. Хотя пробег уже 90000 и кто знает, что там, как раз уже время ТО6 подошло, но как-то не хочется мне уже его делать.
А вообще я сегодня сообразил только, что есть в машине рециркуляция. Вчера ехал на кондее и стал замерзать. А если его чуть в теплую зону увести, то он ощутимо начинает сосать воздух снаружи. Так что только в самом холодном режиме. Только сегодня сообразил, что в режиме рециркулции воздуха он самый брался бы в из салона, если бы рукоятку температуры поставил на середину диапазона. Ламос.
Кстати, в отличие от японок, кореек, которые продают в виде уже готовых комплектаций (3-5 штук обычно) у Фольца ты берешь пустую машину и доставляешь в нее всего, что хочешь. Ценой этому будет то, что все это устанавливают на заводе, поэтому машину ждать минимум 4 месяца. Дилеры всегда держат у себя на готовое уже несколько собранных машин для тех, кто не хочет ждать. Как я.
P.S. удивила одна фишка в Passat CC (эдакая спортивная модификация). Там дверные стекла безрамные. При небольшой дергании ручки двери они слегка опускаются, а дальше дергаешь сильнее и открывается дверь. Опускаются, чтобы отойти от уплотнителя сверху, который прикреплен у кузову. Когда ее закрываешь, стекло приподнимается. По ощущением на полсантиметра где-то. Как быстро я не старался открыть, стекло успевало опускаться. Но вот у меня зимой очень часто на машине стекло примерзало, когда мерзкая сыро-холодная погода. И мне интересно, как в таком климате поведет себя этот механизм с приоткрытием стекол, чтобы открыть двери.
Авто, iPod
Уже давно в машине валяется подключенный к магнитоле iPod Touch, когда куда-либо перемещаюсь. Но после поездки в Чебы задумался, как все неудобно. Чего только стоит переключить трэк: надо взять плеер в руку, подвинуть слайдер, чтобы разблокировать интерфейс (или 2 раза на кнопку нажать, чтобы всплыло окошко переключения трэка), переключить трэк и еще поглядеть, что включилось. Надо ли говорить, что прелести визуальных интерфейсов в том, что без взгляда на экран ты почти ничего не сделаешь (кнопочки там не нащупать). А еще он валяется везде и мешает.
В итоге приобрел Apple Universal Dock. «Стакан» крепится на панель авто (я пока на скоч посадил, но это явно ненадежно), в него втыкается плеер. По желанию помимо акустического провода можно подвести зарядку. Но самая прелесть в наличие пульта д/у, который прекрасно работает без подачи внешнего питания на док-станцию.
Когда переключаешь трэки, экран включается на 5 секунд, поэтому можно поглядеть, что будет играть. Очень удобно. Пульт лежит по центру (такая белая пересвеченная фигнюшка размером с зажигалку), я пока не придумал окончательно, что с ним делать. Наверное, не буду его крепить к рулю, удобней, когда он свободно лежит.
Досуг, встречи, мысли
Хорошо встречаться с новыми людьми, общаться в непринужденной естественной обстановке. Когда ход событий идет так, как может идти. Когда помимо общения всегда есть какая-то другая линия действия, которое совершается совместно всеми участниками процесса. Другое дело — специальные встречи с целью знакомства в реале. В них ты целенаправленно можешь стараться быть лучше или быть в обстановке, которую сложно назвать естественной, когда вокруг ничего не происходит, и ты вынужден идти или сидеть, как единственное возможное естественное действо.
автор фото, как вы понимаете, не я
Что стоит эта ночь без сна, что стоит этот день без мечты, что стоит одиночество без конца
Пятница началась с того, что в 9 утра я ровно 2 часа ехал от дома до МКАДа в районе ш. Энтузиастов. Все хорошее настроение пропало. Солнце палило беспощадно. Потом обматеренная уже всеми, кажется, Балашиха с ее нелепейшими светофорами. Затем всякие стройки на развязках и аварии. В итоге лишь после 2-х часов дня я был в районе Владимира и без сил уже заехал на любимый песчаный карьер. Где оказалось довольно много для рабочего дня людей. Не смогу устоять от купания в чистой водичке (после Московских-то луж), где и проплавал минут 20, кажется. Загорал, сох, пил чай и любовался происходящим вокруг. Двинул дальше. В одном месте специально свернул с трассы, чтобы попасть под мост на реку, но уперся в лес, где дорога была уже не для моей машины. Оставил и пешком прошелся до моста. Снизу он выглядит очень масштабным сооружением. В общей сложности я доехал за 15 часов, это был своеобразный рекорд по длительности.
