Архив метки: cars

И снова про автомобили

Оставить комментарий

Тут один товарищ возмущается, как неэффективно в нашем городе иметь машину для личного пользования. Как это все медленно, неудобно и неповоротливо. Он смотрит на вопрос очень однобоко, лишь со стороны, а выгодно ли иметь автомобиль. Я недавно писал про дорожную ситуацию в Москве, как я ее вижу каждый день, но не публиковал это тут. Пожалуй, могу к тому списку добавить еще какое-то неумелое регулирование полицаями съездов с постоянно загруженных кольцевых магистралей на радиальные в часы пик, когда они расставляют конусы перед поворотом, чтобы съезжали не более 2х рядов. При этом им не приходит в голову, что мудаки (а иначе этих людей сложно назвать), заприметив их там, начинают впихиваться в эти 2 ряда из оставшихся двух, не доезжая до поворота буквально пару десятков метров, из-за чего чаще всего стопят третий ряд из 4х…

Меж тем в лондонском аэропорту Хитроу запустили полностью автономные беспилотные маршрутные такси (на русском). Там же есть ссылки на видео с общей концепцией этого транспорта, которая не ограничивается локальным аэропортовым трафиком, а имеет предназначение в обычной городской жизни. В связи с этим меня удивляет толстолобость чиновников, которые почему-то не видят ничего, кроме как построить черти знает где парковки и обрезать, сузив, все радиальные линии нашего города, по которому катается все еще несовременный общественный транспорт. Не любят у нас в стране инновации. Ну разве что Медведев, а вот чиновникам это все не нужно. Им все также надо стрич бумажки на всем, включая штрафы, миллиарды справок и прочую бюрократию. Наши чиновники тоже не понимают, как и тот автор из первого абзаца, что авто не лишь средство передвижения. Многим важен комфорт, качество. И качество передвижения на легковом транспорте сегодня значительно превосходит все современные российские автобусы, троллейбусы или эти адские желтые автолайны на базе говно-газелей. Особенно это заметно зимой и жарким летом. Почему они пытаются загнать людей как стадо туда, где тем будет некомофортно?! Это не армия, тут приказывать бесполезно, тут надо заинтересовывать. А если же только усложнять жизнь, как это всегда было принято, то о какой перспективе идет речь.

Хочет тут вспомнить недавнюю громкую аварию в Брянске, унесшую жизнь маленькой девочки. (не смотреть слабонервным) Я не могу понять, почему водитель автобуса, с которого были сняты эти кадры, тупо поехал дальше, не остановился. Не укладывает в голове. И этот человек возит людей, он в ответе за них. Где сопереживание, соучастие… Нельзя вот так ехать по дороге, на которой лежит мертвое тело маленького ребенка!

А между тему вернемся к тому, с чего я начал разговор. Так вот, автомобиль нынче вовсе не просто средство передвижения. Кто-то получает огромное удовольствие от езды за рулем. Вероятно, это удовольствие можно сравнить с тем, которые испытывают, играя в компьютерные автосимуляторы. Только тут все естественней, интересней. Не стоит забывать и большие возможности по вариантам передвижения, не ограничиваясь лишь дачей. Я люблю путешествовать на авто, мне всегда хочется побыстрее вырваться из этого адского московского круга и уехать подальше, где поменьше машин и побольше естественной красоты природы. Уже давно хочу съездить в Архангельск. Даже зимой… Это далеко, но, мне кажется, что интересно. Вот только компания для поездки никак не находится. И не надо считать меня автоманьяком. Я может и часто пишу на эту тему, но я не люблю заниматься каким-то тюнингом или вбухивать в тачку кучу денег, прокачивая ее. Мне нравится именно сама дорога, комфорт, скорость, приятная музыка, мир вокруг.

Военно-технический музей, автомобили и немного военки

Оставить комментарий

Продолжаю начатое с поста «Прошлое в картинках» повествование об одном музее, собравшем различную передвижную технику, гражданку и военную. На этот раз советские и не только автомобили и пара пушек. Кстати, знаете ли вы, чем отличается пушка от гаубицы? Гаубица имеет более короткий ствол, поэтому она страляет на небольшие расстояния и навесной траекторией, т.е. снаряд летит высоко и как бы падает на цель. У пушки настильная траектория снаряда, почти прямая за счет более длинного ствола, большей его скорости. Кстати, внутри ствола есть резьба (это, по-моему, во всех огнестрельных орудиях есть, кроме минометов), которая закручивает снаряд, стабилизируя тем самым его траекторию (чистая физика).

Подкатом небольшая подборка фото, остальные по традиции на Picasa.

фотосерия

Паркитрос

Оставить комментарий

В общем, итальянский бензинчик нынче по 1,5 евро/литр дизеля. Дорогое удовольствие. Паркинги везде 1-2-3 евро/час, при этом в Вероне мы умудрились поставить машину на парковку, где парковаться можно было не более чем на 2 часа. Парковочный автомат выдfвал талон именно на это время начиная с момента его оплаты. Так что мы извратнулись и каждые 2 часа возвращались к авто, чтобы пробить новые 2 часа (но ведь у нас были девочки, которые считали, что еще раз оплатив автомат выдаст нам билетик со временем начала +2 часа относительной текущего, и так мы получили 3 одинаковых талона). Никому не хотелось получить крупный штраф за неправильную парковку и почему-то не пришло в голову найти нормальную стоянку =)

В Венеции на острове вообще одна большая парковка при въезде и все, дорога капут. Стоит 25-30 евро в сутки. Учитывая наш 9-местный минивэн он Fiat на человека получилось не так уж много. Кому лень, можно запарковаться на материке, а на остров добраться на пароме/автобусе/поезде.

Всякие там парковки у отелей бесплатны, можно даже уговорить владельцев других отелей оставить у них машину, т.к. у своего все занято. А вот подземные паркинги-гаражи под отелям (есть такие) платные, видел 60 евро/неделя.

Платная магистраль, тянущаяся чуть ли не через всю Европу, на территории Италии стоит 15 евроцентов/1 км (порядка 8 евро за 100 км), что опять же немного, когда вас в машине много (но я так и не понял, ибо на автомате есть 2 кнопки: одна повыше для водителей фур, а другая пониже для легковых, пробивают ли они один прайс или разный).

Арендуя машину в горных городках за 80-100 евро/сутки (а дешевле не найти) стоит задумать, а не лучше бы все арендовать заранее в крупном городе, где цена 120-200 евро/неделя =)

И да, в горах лучше выбирать проверенный быстрый маршрут (спросить), а не короткий, который предлагает GPS навигатор. Короткий может оказаться коротким только по расстоянию (горные серпантины), а не по времени. Да еще и по такой дороге, на которой и в аварию попасть несложно.

Итальянцы такие же отморозки, как и русские. На магистрали каждый сигналил водителю автобуса, который посмел перед их носом пойти на обгон по крайней левой полосе (полосы всего 2), чтобы обойти очередную фуру. Наш итальянец сначала показывал фак, потому матерился, иногда сигналил в ответ, а потом забил. Тупки. Ну да, там есть участки, где обгон фурой фуру запрещен, но не весь же автобан… Ну и вообще они не грешат обгонять на горных серпантинах на закрытых поворотах, через сплошные линии разметки. Да и вообще развернуться через двойную сплошную для них тоже часто не проблема. Полицаев я лично раз видел, кажется, только.