Архив метки: foto

Житейское


фотография с балкона, прошлая зима, утро

Удивительно, как в Чебоксарах началась зима. Еще будучи в дороге сюда на прошлой неделе, когда жители Москвы еще не начали поздравлять друг друга с первым снегом, где-то во Владимирской области я попал в снегопад. Все кругом уже побелело, дорога успевала оттаивать, это отогревало мою душу и успокаивало мои нервы. Дальше все это закончилось и я вернулся снова в осенний климат, в грязь трассы М7. Наше идиотское правительство толстосумов вместо постоянных слов о необходимости ужесточения правил лучше бы начало делать нормальные дороги, не жмотить и не наедать животяры в ресторанах, а реально придумать, потратить время и реализовать проект, позволяющий держать дороги страны в хорошем состоянии. А то едешь по трассе и просто тошно становится, как какой-то очередной жирный боров вылезает из своего старенькой волги с «люстрами», чтобы подловить «шумахера», обогнавшего кого-то в неположенном месте. Смотришь на этого синюшного в форме и думаешь, насколько вообще у него человеческого осталось.

Еще вчера утром была осень, снег может и падал, но таял незамедлительно. Я сидел у своих стариков, в комнате было темно, бабушка никогда не жгла свет зря и вообще была экономной. Смотрел за окно: было то солнце, то снег, то метель. За несколько часов, проведенных у них, уличная температура плавно опустилась до -2 и снег, падающий чуть ли не весь день, начал накапливаться не только на кустах, но и любых других поверхностях. Глядя на стариков и за окном мысли о печальном как-то уравновешиваются, идилия, проскализывают былые поездки и посещения их, когда мы говорили и делились, как у нас дела, что нового, лазили в погреб за солениями, пили чай, дедушка рассказывал о былом, рассказывал, как не надо мучать себя вопросам о вечном. Сейчас все совсем иначе. И если не брать во внимание те значительные изменения, которые произошли на прошлой неделе, то теперь ты приезжаешь и видишь стариков в постеле, они мучаются и больше нет такого живого общения, нет желания жить, потому что у кого-то проблемы со слухом, у кого-то со зрением и т.п. И становится действительно грустно, глядя на серую заоконную атмосферу, как там все меняется, как все замерзает. Когда жизнь подходит к концу, люди начинают просить какие-то внешние силы побыстрее закончить с этим, что бы не страдать и не доставлять забот родным. А ты сидишь и просто не знаешь, что сказать, не знаешь, какие слова подобрать, потому сам об этом никогда не задумываешься. Ты понимаешь, что все так есть, но дать какой-то совет или успокоить не можешь.

А потом поехал домой… пару раз у меня замирало дыхание, потому что машина упорно не хотела останавливаться на трехгодовалой летней резине. Звук АБС и медленное-медленное торможение. Город переключился на езду с «аварийкой» в правом ряду.

Сегодня утром все было покрыто умеренным слоем снега. Он продолжал идти, а на градуснике уже -5. Мысль о возвращении медленно отпала. Ничего не оставалось, как ехать в ближайший магазин за комплектном зимних колес, 2-х часового ожидания на шиномонтаж. Причем, из-за нехватки денег пришлось смотаться туда-сюда 2 раза. На этот раз я решил не морочиться и взять «липучки», резину без шипов, причем несколько большего профиля, чем родная, что мне советовали уже неоднократно, особенно для зимы, где нужен более высокий клиренс. Это кроме всего прочего способствует еще более мягкому движению, ибо больший объем покрышек, большая их высота, тем самым большая амортизация. Внешне я не присматривался, но кажется, что все прилично. Я не могу объяснить, почему такие покрышки дешевле, но это факт. Поэтому, если кому-то нужны зимние ice cruiser 5000 размера 195/55/15 с пробегом 3 сезона (фото 1 и 2, лишилась всего парочку шипов на всех колесах), пишите, могу по скромной цене предоставить.

И снова мой пост получился о чем-то грустном, житейском.

Немного о виндсерфинге

Поскольку я совершенствующийся в виндсерфинге, то начинал (чисто ради разминки и вспоминания основ) на парусе 3,5 квадрата и большой учебной доске 220л. Потом пробовал 200, 180, 166 и в итоге остановился на 155. Катался уже дальше на 4-х квадратах, чего мне вполне хватало, ибо трапеции у меня нет, а руки обрывать на порывах и тратить сила на старт не хотелось. Задачей было всего лишь накатывание часов, ощущение ветра и тяги, положения паруса, поворотов-разворотов.

Отлично стал получаться бич-старт, правда, когда я уехал с основного берега лагуны на косу, где мелководье и очень удобно тренироваться, то пару раз в попытке бич-старта меня швыряло и я сваливался в воду, на дней которой лежал не просто песок, а мелкий ракушечник. В итоге немного порезал ногу и в нескольких местах ощутимо потер.

Приятель, приехавший со мной, первый раз вставал на доску. И, как я понял, либо это не его, либо что-то не так. Потому что в первый же день его 4 раза вытаскивали из моря на катере. А потом он делился впечатлениями, какие горы видел, каких скатов под водой и т.п. Т.е. человек как-то даже не стремился познать ошибки, не уплывать далеко от берега, а просто что-то делал для наслаждения, будучи при этом уверенным, что спасатели с берега заметят и вытащат. Уносило его, кстати, далеко, я туда даже не заплывал на доске. Хотя в один из дней как-то посреди каталки уже и сил не было, я решил поплыть подальше к косе, перчаток на руках еше не было. В итоге где-то посреди лагуны меня свалило, точнее я сам скинул парус, чтобы не налететь на глиссировавшего на меня профи. В итоге порывистый ветер и волны так и не дали мне снова нормально встать. За время попыток меня отнесло тоже слегка в сторону и как-то надежды на самостоятельно возвращение уже не было. Я тогда просто сел на доску и помахал рукой проезжающему мимо спасателю, который уже одного бедолагу вытащил и вез к берегу. В такие моменты понимаешь инструкторов, которые не советую поначалу далеко заплывать.

У второго коллеги далеко от станции оторвался плавник =) Там в море есть коса, куда можно вылезти, но тащить матчасть потом до станции — это жесть. Я тут на форуме читал, как вообще помощь искать в разных ситуациях. В итоге плавник нашелся и стало понятно, что нужна просто отвертка для его прикручивания обратно. Остановился один парнишка, который не поленился скататься до станции, взять отвертку и вернуться. У спасателя на катере, равно как и у бедуинов, заехавших на машине на косу, отвертки не нашлось.

Случайно забрел на сайт серф-станции на Плещеевом озере. Цены (http://www.boardsoul.ru/school/price/) там еще те… Взять, например, 10 часов аренды виндсерфа — 6000р! Я столько не заплатил за всю свою недельную поездку. Если быть точнее, то в 5 квадратах в Дахабе аренда стоит 100-150евро на 7 дней, можешь кататься с утра до вечера.

А на Google Maps карты этой местности вообще очень старые. Даже не знаю, лет 5 назад сделанные, там нет ни отелей, ни дорог.

Продолжение про поездку следует…


небольшое видео о том, что из себя представляет лагуна Дахаба, что такое закат и что такое «Снялся с трап петли, увалил по ветру и глисирующий фордевинд»

Последний день, последние лучи солнца

Sunrise

Я сегодня видел солнце. Много солнца. А когда мы начали снижаться над Москвой, то оно исчезло очень высоко, потому что несколько километров умеренно разряженных облаков, через которые мы прошли. В итоге я поймал дождь, серость. Видел, как в Домодедово взлетает самолет. Он только отрывается от взлетного поля и тут же исчезает в облаках. А как же было солнечно…

А что же было утром? Вот уже прошло 12 часов, как я на ногах, а только добрался домой. Было небольшое приключение, но об этом как-нибудь позже. Сейчас просто то, что заставило с бодростью взглянуть на жизнь.

Сидел в аэропорту Шарма. Прямо передо мной на фоне Боинга Трансаэро встает солнце. Незабываемое зрелище. Египет прощается со мной. Вчера вечером со знакомым арабом ездили по Дахабу, знакомились с его семьей, пили бедуинский чай. Даже дети знают английский, потому что учат его в школе. Нам показали школы, детские сады, дома, трущобы.

Солнце начинает резать глаза и согревать. Ночью он нас свозил в горы на возвышенность, чтобы мы увидели весь ночной Дахаб, лагуну. И все это ближе к звездам, которые с гор видно намного лучше, чем из города.

Солнце взошло. Сделал пару фото на память. В такие моменты даже хорошо, что ты один, можно подумать, насладиться. Подумать о возвращающуюся в привычное русло жизнь и о прожитых днях, полных эмоций, действий.

А уже будучи в Москве стало очевидно, что неделя, отпущенная на этот трип, пролетела быстро. И пожалел я, что не взял отпуск на 2 недели и не поехал в Дахаб на 2 недели, как это сделали мои друзья. Я пожелал им удачи и посоветовал отрываться по полной, ибо только в сравнении приходит истина.

one more

Красота

 У меня есть одна подруга (к слову,  очень не глупая девушка), мнение которой я очень ценю. На прошлой неделе, прогуливаясь с ней по вечернему Ленинградскому, мы болтали о внешности и о том, насколько это важно. Ну, болтали — громко сказано, скорее, она подшучивала надо мной фразами типа "Да ты ведь считаешь себя красавчиком, я знаю! Ты думаешь, что ты Мистер Идеальное Тело и Джуд Лоу, только усовершенствованной модели". Я посмеялся, а потом задумался. А ведь так и есть! 

Я правда считаю себя привлекательным. Как-то я лежал в больнице, и врач позвал молодых стажеров, чтобы на примере моего телосложения показать, где какие мышцы находятся. Я был выбран потому, что мое телосложение можно назвать близким к идеальному. 

Может, поэтому мне так сложно встретить достойного меня человека? Из-за внешности я постоянно сравниваю себя и потенциальных мон ами, как бы проверяя, на сколько они мне соответствуют. Я не знаю, что сильнее действует на девушек — мои внешние данные, модель поведения "Я мужчина трудной судьбы" или все вместе, но я не могу назвать себя непопулярным. Однако очень сложно порой согласится мириться с какими-то недостатками в человеке "напротив меня", я тут же включаю подсознательный фильтр соответствия — и уже в этот момент понимаю, что у нас ничего не получится.

Как вы считаете, это самонадеянность? Может, я слишком уверен в своей внешности и при этом забываю про внутреннее наполнение, над которым еще работать и работать?