Природа что надо

Летом красота какая в лесах и полях, а? =) А уж под закат, так вообще все золотом обливается. Пару недель назад мы прокатились по довольно глухим местам Калужской области в поисках заброшек, попутно в меру насладившись бездорожьем. Видели гнездо аистов на водокачке, купались в небольшой речушке Ресса на закате, искали дороги там, где они заканчиваются, и неоднократно попадали в места, где нет сотовой связи. А еще лазили через заросли крапивы выше нас ростом. Да и что еще было, о чем тут упоминать не хотелось бы.

Не могу оставаться равнодушным к России. Да, у нас тут нет гор, нет рядом морей. Но сколько зелени, сколько рек и полей? А сколько неба и далеких горизонтов?

Про заброшки я напишу отдельный материал, а сегодня хотел бы поделиться фотографиями и тем, что окружало нас всю поездку.

GPS: 54.551245, 35.098888

ФОТОГРАФИИ

Share Button

Фабрика мебели Роникон, отзыв, негативный опыт

Роникон — фабрика, в которую надо обращаться с осторожностью!

Заказали кухню в компании «Кухни Патио» (Роникон).

Выбор был сделан в пользу Патио из-за нестандартного вида гарнитура, проекта, который устроил по своему внешнему виду и функциональности, кроме этого, в Патио была предложена действительно приятная цена и стандартные сроки изготовления: 30 рабочих дней (в других местах предлагали 3 месяца). Кроме этого, в Патио действуют интересные программы рассрочки.
Менеджером торгового зала был разработан индивидуальный проект, предусматривающий изготовление многих элементов под заказ по размерам помещения, был согласован механизм открывания всех дверей – tip on (магнит, который при нажатии выталкивает дверцу).
Для фасада ПММ была согласована ручка, по остальным дверцам менеджер усомнился в удобстве пользования механизмом (при дверцах, открывающихся наверх), однако сказал, что это сделать можно.
В итоге все дверцы были заказаны с механизмом tip on – и распашные, и выдвижные, и с подъемными механизмами blum (одно двойное складывание, одно поднятие параллельно шкафу, одно одинарное открывание наверх).

При оформлении договора выяснилось, что, во-первых, цветов корпуса всего два: черный и белый. Цветов цоколя – аж 3 – черный, белый, серебристый. Ручек вариантов тоже негусто. Всё. Да, я понимаю, это бюджетный вариант, но не до такой же степени…
Ладно, проблему корпусов вроде решили: заказали фальшь-фасады на боковины, которые должны были быть видны. С цоколями не получилось – пришлось выбрать из того, что было.
Заключение договора тоже заняло кучу времени и нервов: менеджеру поставили новую программу, которая никак не хотела сводить заказ воедино и выводить договор. Без этой программы договор заключить нельзя, т.к. проекту присваивается номер и т.д. Ну и исправить что-то в договоре тоже нельзя – или так, или никак.
В итоге за договором ездила несколько раз, но проект в работу запустили.

Через 2-3 дня после заключения договора мне позвонили и согласовали дату доставки и сборки, а еще через пару дней еще раз позвонили и сообщили, что такого фасада, который я заказывала, нет. При этом с момента заключения договора прошло не более недели, а менеджеры в торговой точке об этом не знали – им никто не сообщил, что фасада нет. Мне предложили заменить фасад, но, когда я сказала, что мне нужен именно этот, девушка на том конце провода сказала: «Ну тогда ждите», явно дав мне понять, что теперь это мои проблемы.
Потом я всё же созвонилась с менеджером торгового зала, мне показали другие цветовые решения. На бумажке… Я сказала, что так я не могу выбрать, мне нужно видеть фасад полностью. Еще через пару дней мне предложили посмотреть другой вариант фасада. Мне он понравился меньше, однако для меня важнее были сроки. Так как меня заверили, что в случае замены фасада согласованные изначально сроки будут соблюдены, я согласилась на эту замену.

Далее – длительное ожидание – ни одного (!!!) звонка от Роникона. Я на их номера дозвониться категорически не могла. В итоге за день до назначенной даты доставки я всё же дозвонилась, на что тут же получила ответ, что мне не могли дозвониться (ну разумеется, а как же еще?). Естественно, в согласованную дату мне кухню не привезут, там график доставки и сборки, всё это отодвинулось на 3 недели. Я сказала, что мне это поздно, на что мне было предложено написать претензию на неустойку.

Далее начался обмен претензиями, но это ни к чему не привело: опять ни одного звонка, мебель привезли так, как и сказали – на 3 недели позже.
Когда экспедитор привез мебель, сумма неустойки по закону набежала уже приличная – более стоимости сборки. Я позвонила в колл-центр, сказав, что я хочу зачесть стоимость сборки в счет неустойки, на что получила весьма … «недружелюбный» ответ: я это не решаю и вообще сейчас всё заберем и будете платить за повторную доставку. Так как жить без кухни даже один лишний день – это пытка, пришлось заплатить.

При сборке началась следующая волна приколов. Во-первых, сборщик сказал, что tip-on на подъемных механизмах работать не будет. В итоге проблема была решена только благодаря квалификации сборщика, за что ему, конечно, большое спасибо. Дверцы с подъемными механизмами он повесил чуть ниже, чтобы была возможность подцеплять фасад рукой и открывать без магнита. Одну дверцу всё же посадили на магнит – благо, силы магнита хватило на открытие, иначе непонятно, что бы делали.

Во-вторых, сборщику вроде как не доложили магнитов, и он взял с меня доп. деньги. Проверить не могу, разумеется. Там копейки конечно, но сам факт не особо приятен.
В-третьих, уже после сборки выяснилось, что боковые фальшь-панели не совпадают по цвету с основными фасадами.

Написала еще претензию, описала проблему, приложила фото. Приехал эксперт, снял дверцу, оставил ее стоять в углу, объяснив, что ее заберут, чтобы потом в цвет попасть. Через несколько дней отзвонила девушка и объявила результаты экспертизы: цвета фасадов все одинаковые (!!!), а боковины да, другие. Ну просто капитан очевидность! Я еще раз объяснила ей, что именно это и указала в претензии.

Далее она начала мне объяснять, что всё это бесполезно, в цвет они все равно никогда не попадут, потому что фасады и корпуса делаются из разных материалов. Я ей в ответ порекомендовала еще раз внимательно ознакомиться с подписанной спецификацией, в которой видно, что я заказывала изготовление фальшь-панелей в цвет фасадов из материала фасада: как это может не совпасть???
На это девушка долго зависала и скрипела, в конце концов попрощалась и сказала, что перезвонит.

Share Button

Воздушные шары

Воздухоплавание. Удивительно плавно корзинка с шаром отрывается от земли и медленно-медленно ползет горизонтально и все больше ускоряется вверх. Чувство парения, будто плывешь, настолько нежно вся конструкция перемещается по воздуху. Капитаном у нас был Пилот Очевидность. =) Каждый может покататься на его шаре.

Пролетели около 8 км за 50 минут и поднимались на высоту до 500 метров. Скорость обусловлена потоками воздуха. Высота — разрешением авиационных властей. Можно и на 5 км подняться с кислородной масочкой. =) В конце августа и зимой, говорят, можно полетать в облаках и выше них, прикоснуться к облакам пальцем, подышать ими =) Нам показывали фото на экране телефона, восхитительно.

Некоторые поднимались высоко и быстро двигались к точке финиша. Некоторые зависали буквально в метрах от поверхности поля/воды, где почти штиль, и долго там висели. Так что скорость передвижения можно контролировать, а вот направление лишь в незначительных пределах.

Горелка над головой — это адовое пламя. Лучше брать кепку. Ну и высоким людям будет очень дискомфортно от жара пламени в 2-3 метра. Каждые 5-10 секунд надо поддавать жару, чтобы не падать. На макушке шара есть специальные клапан/парашют для сброса воздуха, чтобы совершить сброс высоты. Хотя, шар и так будет медленно падать, если не давать жару. Говорят, скорость свободного падения — 5 м/с. Хотя, мне кажется, наше приземление было близко к этому. Было немного страшно. =) Но корзинка не перевернулся, встала как вкопанная, я лишь максимально согнул ноги, чтобы не отбить ничего, одной рукой держал Иру, другой сам держался за что-то.

Шар сначала надувается обычным мотором-пропеллером, принимает полунадутое горизонтальное положение, потом в дело вступают горелки. Поднять шар должны и могут 2 человека, не один. Занимает минут 5-10. Сложенные в мешок шар размеров с куб ребром в 1-1,5 метра весит почти 100кг, к этому еще газовые баллоны и корзина с оборудованием. Мы летали втроем, но я видел человек 6 в корзинках большего размера.

Летают в летнее время рано утром или перед закатом (а не из-за ветра, как я думал). Зимой, говорят, куда шикарнее летать и делать это можно весь световой день. Связано с термическими потоками, которые летом очень неуправляемые и просто опасны (солнце сильно нагревает все), а зимой их нет.

Ах, ну да. Бутылочка шампанского от капитана корабля =) Для тех, кто не за рулем на земле. Хм. Какого этого распивать пузырящуюся жидкость на высоте нескольких сотен метров над землей?..

Ну а сейчас немного фото. Позже будут и другие, я уверен. Было много интересного помимо самих шаров.

P.S. Кто полетит, длинные штаны помогут после приземления от колючей травы и комаров, мошкары. Балахончик — от прохлады после заката. В самом полете летом очень тепло и даже легкий ветерок доставлял лишь радость, когда мы поднимались выше. Внизу казалось, что ветра нет вовсе.

4 ФОТОГРАФИИ

Share Button

Что должно быть в авто?

В автомобиле всегда должен быть определенный набор вещей. Если вы выезжаете куда-то дальше своего города, то помимо традиционного набора аптечка-домкрат-запска-ключ баллонник-трос-компрессор-аварийный знак я бы взял следующие вещи. Этот набор не для экспедиции, а именно для поездок выходного дня.

Этот набор для универсальной погоды. Понятно, что в зимнее время он немного корректируется, но смысл тот же.

  1. полиэтилен, если в дороге разобьется стекло, его надо чем-то закрыть
  2. скотч, потребуется и для предыдущего пункта, и для множества других
  3. микрофибра, идеальные тряпочки для протирки грязи, например, со стекол и зеркал
  4. пульверизатор, в нем у меня всегда зимняя жидкость для стекол, летом разбавляю водой, чтобы стекла всегда были чистыми
  5. бутылочка питьевой воды, как попить, так и что-то промыть, например, царапину, или же просто умыть руки
  6. дезинфекция для рук
  7. зарядка для телефона
  8. тройник в прикуриватель
  9. натяжная сетка в багажник, чтобы там ничего не каталось
  10. литровая канистра масла и охлаждающей жидкости
  11. набор инструментов
  12. фонарик
  13. ручка шариковая
  14. нож/ножницы/перочинный ножик
  15. перчатки технические
  16. провода для прикуривания
  17. перцовый баллончик
  18. огнетушитель
  19. пластиковые станканчики
  20. саперная лопатка
  21. черновая куртка (постелить или одеть, когда в чем-то ковыряешься)

Что еще забыл?

Конечно же все это должно лежать так, чтобы не каталось по салону и не бренчало на ухабах.

Share Button

Свет

Наслаждаться моментом. Дышать полной грудью и каждый день ловить лучи огромного космического светила, скрывающиеся за горизонт до утра. Фотоны, частицы света, рождаются в зоне ядерных реакций в недрах Солнца. В среднем, им надо больше 100 000 лет, чтобы долететь до поверхности Солнца, а уже затем и до поверхности Земли. И представить во всех этих масштабах крохотного себя, стоящего где-то по колоне в траве и наблюдающего за великолепием мироздания.

ЕЩЕ ПАРА ФОТОГРАФИЙ

Share Button