Не могу не похвастаться. Стал обладателем такой вот машинки (тока диски пока штамповка с колпаками). Ее приобретение далось мне какой-то неимоверной ценой и приключения продолжаются (у меня есть всего 5 рабочих дней, чтобы поставить ее на учет).
фото похожей машинки
1.4 Turbo 122 коняшки
Кому интересно, копмлектация
Спросили тут, когда будет пост про метро. Отвечаю. =) Езжу вторую неделю под землей.
Раньше говорили «просьба освободить вагоны», теперь же просят «выйти из вагонов». Из вагонов исчезла вся самопальная реклама медкнижек, водительских прав и т.п.. Видимо, ее оперативно убирают, хотя при мне по вагону однажды шли два дятла нерусской наружности и обклеивали весь вагон этой шнягой.
Кто-то летом пугал меня неимоверным кол-вом народа в метро. Я ездил и в 5 вечера, и в 7, ничего экстраординарного не заметил. Все обычно в плане численности подземного населения.
Стало значительно больше «современных» поездов, хотя их современность, наверное, можно отнести к годам 90-м прошлого века, но все равно прогресс.
Посмотрел на карту метро и увидел много разных новшеств. На уге пытаюсь замкнуть две конечные станции, что навело меня на мысль о том, что наконец-то начали строить еще одного кольцо метрополитена, которое призвано разгрузить центр, через который сейчас все вынуждены мотаться.
Значительно больше людей крутит в руках разные гаджеты, включая электронные книжки, которые раньше я вообще ни у кого не видел. Хотя женщины по-прежнему предпочитают слоняться с традиционными книжками.
Ну и вспомнив вчерашний московский трэш из пробок на дороге хочу добавить, что не все плохо.
Еще вчера вечером, сидя у костра на берегу горного озера, я ел, вероятно, свежевыловленных из Баренцева моря крабов. Честно признаюсь, никогда до этого не доводилось пробовать.
А сегодня на обед в офисной столовой был «крабовый» салат… И вроде вкус похожий, и цвет, и даже структура, но вот ведь считается, что в палочках этих нисколечка крабов нет, одни рыбьи отходы.
4 сумасшедших дня уже позади, впечатлений столько, сколько никогда еще не собирал за столь короткий срок. Итак, «экспедиция» по Кольскому полуострову завершилась. Были и жили в самых отдаленных уголках нашей маленькой страны, где вокруг только тундра.
P.S. не спал сегодня, всю ночь добирались до Москвы. Вместо Баранцево сначала написал Балтийское. Глупость, конечно, устал. Залился только что Редбулом. До вечера должно хватить.
— Фотоальбом
— Фотокарта поездки на Кольский полуостров
— Все истории и фото из этой поездки
Друзья, продаю свой автомобиль. Вся инфа тут: Chevrolet Lacetti 1.4 2006 г.в.
Только для ЖЖ цена 300 000 рублей.
Комменты скринятся. На все вопросы отвечу лично.
Пробивался сквозь смог кольцевой трассы в поисках автосалона. Доехал, посадили в тест-драйвовый Volkswagen Golf 1.6 с 7-ступенчатым автоматом. Внутри комфортно, значительно тише моей нынешней машины. Плавность работы газа, сцепления, поражает, за что мне нравится эта машинка. Вырулил на МКАД и педаль газа в пол. Пару секунд автомат что-то там соображает, а потом резво раскручивая обороты до максимума незаметно переключает скорость. Тебе же кажется, что все как-то медленно и нерасторопно. Лишь глянув на спидометр ты понимаешь, что уже за 120км/ч
Мне кажется, что такие машины делают как раз для мне подобных людей, которые не ведутся на мишуру типа Mazda6, а покупают качественные, проверенные авто, где все выверено и комфортно, где прежде всего удобство и лаконичность, а потом уже внешность. Кстати,
Хочу турбированный 1.4 (TSI модификация). Есть в наличии один такой белый за 740т.р. Всякие разные подушки безопасности, 8 динамиков и магнитола с поддержкой MP3 и внешним AUX-IN, подогрев форсунок стеклоомывателя, подогрев сидений, омыватели фар и еще по мелочи. Что хорошо, так это штатный размер резины как мой зимний комплект на Lacetti, который несколько больше штатного размера на нее. Чего нету, так это ксенона, но ввиду того, что у знакомых на машине сняли целые фары не так давно, за которые в салоне запросили более 60т.р., то я как-то уже не хочу себе такой геморой. Свет я потестировать не успел, но мне кажется, что хуже Lacetti точно не будет.
Поскольку нищеброд, то кредит на оставшуюся от продажи текущей машины сумму. А завтра поеду на диагностику в trade-in с текущей машиной. В районе чуть менее 300т.р, думаю, можно сговориться. Хотя пробег уже 90000 и кто знает, что там, как раз уже время ТО6 подошло, но как-то не хочется мне уже его делать.
А вообще я сегодня сообразил только, что есть в машине рециркуляция. Вчера ехал на кондее и стал замерзать. А если его чуть в теплую зону увести, то он ощутимо начинает сосать воздух снаружи. Так что только в самом холодном режиме. Только сегодня сообразил, что в режиме рециркулции воздуха он самый брался бы в из салона, если бы рукоятку температуры поставил на середину диапазона. Ламос.
Кстати, в отличие от японок, кореек, которые продают в виде уже готовых комплектаций (3-5 штук обычно) у Фольца ты берешь пустую машину и доставляешь в нее всего, что хочешь. Ценой этому будет то, что все это устанавливают на заводе, поэтому машину ждать минимум 4 месяца. Дилеры всегда держат у себя на готовое уже несколько собранных машин для тех, кто не хочет ждать. Как я.
P.S. удивила одна фишка в Passat CC (эдакая спортивная модификация). Там дверные стекла безрамные. При небольшой дергании ручки двери они слегка опускаются, а дальше дергаешь сильнее и открывается дверь. Опускаются, чтобы отойти от уплотнителя сверху, который прикреплен у кузову. Когда ее закрываешь, стекло приподнимается. По ощущением на полсантиметра где-то. Как быстро я не старался открыть, стекло успевало опускаться. Но вот у меня зимой очень часто на машине стекло примерзало, когда мерзкая сыро-холодная погода. И мне интересно, как в таком климате поведет себя этот механизм с приоткрытием стекол, чтобы открыть двери.