Аэрофлот

Авиакомпанию Аэрофлот можно любить, а можно ненавидеть. Сколько постоянно на глаза попадается материала в блогах про нее. Где-то хорошее, но все больше какой-то негатив.

Вот и мы столкнулись с непрофессионализмом. В колл-центре Аэрофлота нам сообщили, что при перевозке спортивного снаряжения разрешается во время специальных акций провозить бесплатно горнолыжное оборудование. При это было специально запрошено, касается ли это всего мира, или только "зимних" направлений. Ответ был — весь мир. И это правда.

Дальше нам дали добро на то, что при этом при путешествии двух человек можно снаряжение сложить в ОДИН чехол, лимит в 23кг для бесплатного спортивного снаряжения при этом удваивается. А вот это полный бред. Один чехол должен весить по-прежнему не более 23кг. Мало того, в зависимости от настроения того, к кому вы попадете при регистрации багажа, вам могут еще впарить и то, что объединять багаж нельзя! Упоминание про справку по телефону лишь заставить регистратора ответить: "А, это коллцентр вам, наверное, сказал".

Уважаемые менеджеры славной русской компании. Прошу вас, наведите порядок у себя в "подразделениях". Это ведь не так сложно, чтобы у каждого сотрудника Аэрофлота была одинаковая исчерпывающая информация по перевозке багажа. Ежели же это вам так сложно, просто ВНЯТНО и ДОСТУПНО разместите все это в соответствующем разделе на сайте авиакомпании и в любых упоминаниях своих акций.

P.S. на мое обращение в клиентский отдел сотрудники аэрофлота подтвердили, что агент по телефону допустил ошибку. Суммировать багаж нельзя. Весить спортивная сумка или чемодан должны не больше 23кг для эконом класса.

P.P.S. Меня очень смущает логика Аэрофлота. Путешествуя по миру вдвоем нам было бы очень удобно иметь 2 сумки: в одной снаряжение, а в другой одежда. Вместо этого сотрудники Аэрофлота намекают нам, что нет, им 2 сумки неудобны, им лучше 4 сумки: отдельно снаряжение и отдельно вещи каждого. Мне это сложно понять. Ведь оперировать 2-мя сумками проще, чем 4-мя. Ведь лишняя сумка — это лишний вес, лишний расход топлива?

Также для меня остается загадкой такая избирательность в бесплатно провозим снаряжении. =( Кому сдались клюшки для гольфа (неужели человеку, который увлекается этим дорогим спортом, важно, что он может бесплатно провести свои клюшки)?! Почему они могут перевести сноуборд, но отказываются перевезти кайтборд, например, который по весу и размеру даже меньше… Господа, мир меняется! Если вы хотите, чтобы люди пользовались вашими сервисами, старайтесь быть более гибкими, идти на встречу и лучше анализировать ситуацию.

Share Button

Скала Парус

Есть недалеко от Геленджика удивительное место под названием Скала Парус. И дорога туда идет живописная, и сама достопримечательностью и прям уникальная. Традиционно в осенний сезон мы там были единственные посетители тем ранним ноябрьским утром.

Уместно, наверное, будет просто процитировать Википедию: «Представляет собой вертикально стоящий на берегу моря пласт песчаника, отделённый от основного скального массива провалом. По форме скала напоминает очертания четырёхугольного паруса, за что и получила своё название. При толщине скалы немногим более метра высота составляет более 25 метров, а длина — более 20 (в различных источниках говорится о высоте 30 метров и длине 25 метров), при этом скала более чем на три четверти выдаётся в море перпендикулярно берегу.

На высоте примерно 2,5 метра в Парусе есть отверстие, происхождение которого неясно. Во многих путеводителях пишется, что оно пробито стрелками горной артиллерии во время Кавказской войны. Однако такой вариант происхождения отверстия подвергается сомнению: С. Васюков, исследовавший Черноморское побережье, писал в 1903 году после осмотра скалы, что в неё «…стреляли с броненосца моряки, пустили 4 снаряда, но стена осталась непоколебима, хотя заметны следы ядер, нигде не пробивших утёса…».»

А остальное — на картинках.

GPS: 44.438181, 38.185567

ФОТОГРАФИИ

Share Button

Большие Вязмёмы, усадьба Голицыных, музей А.С. Пушкина

Время идет. Вот-вот уже новый год, а я так много не успел вам в свое блоге показать из того, что видел и где побывал в уходящем году. Сейчас уже поздно что-то менять, ибо предновогодняя суета отнимает время. Вот уже вечер воскресения, завтра снова на работу, а я не понимаю, как так быстро пролетели 2 выходных дня.

Побывал не так далеко от Москвы. В усадьбе в Больших Вяземах. Точнее, это целый комплекс. Здесь и музей-заповедник А.С. Пушкина, и красивейший Спасо-Преображенский собор. Многие называют это место просто усадьбой Голицыных.

Все здесь привели или приводят в порядок. В каждом домике по музей. Ухоженный парк, пруд, плотина. Многоглавая церковь возвышается над всеми постройками. А рядом на футбольном поле нарядили новогоднюю елку, увенчанную светящейся красной звездой.

И знаете, что? Мы тут провели несколько часов. Сначала полтора часа гуляли на морозе, после чего успешно попили горячего чай и церковных пирожков в церковной же чайной. А позже друзья угостили кексиками и горячим чаем с лимоном из термоса. И ведь все удобства рядом, туалет вот ухоженный всего за 10 рублей =)
Ах, да, в главном доме на цокольном этаже есть буфет. Говорят, там тоже кофе и пирожки, но мы не застали, буфетчица взяла отгул.

P.S. за фото не ругайте. Это с GoPro. Решил немного разнообразить свой фотоархив такими вот широкоугольными фотокарточками. Зато необычно, ярко.

GPS: 55.628270, 36.994423

ФОТОГРАФИИ

Share Button

Анатомия Play Framework

Продолжая «оперировать» Play Framework в процессе реализации своего первого веб-приложения наткнулся на очень интересный материал «Play, Anatomy of a web framework» (серия статей).

Автор рассказывает про внутренности фреймворка. От запуска приложения, через обработку реквеста и респонса, до сущности changes hot reload (Hot redeploy, моментальной перезагрузки ваших изменений в коде в дев окружении без необходимости что-то пересобирать/перезапускать).

Если первая часть, упомянутая по ссылке выше, рассказывает про последовательность действий, которая происходит при запуске веб-сервера, то во второй части мы уже видим, какой ценой разработчики фреймворка добились того, что мы меняем java-файл, нажимаем в браузере F5 и тут же видим наши изменения. Основная идея: Play очень легкий компонент, который легко перезагрузить, Play — stateless компонент (не хранит состояний между запросами), т.е. можно легко уничтожить объекты/классы и создать их заново в процессе рестарта, ибо ничего не теряется.

Третья статья раскрывает секреты роутинга. Все, что мы пишем в файлу routes, трансформируется в обычный scala код, поэтому так прекрасно работает type safe в IDE и вообще все просто.

Share Button

Парковка метрополитена

Удивительное рядом.
Иногда заходил на сайт metro-parking.ru и наблюдал, как парковка метрополитена, где я ставлю авто, не отображает на этой странице актуальную информацию. Всегда было 0 и все.

Этой зимой парковку ни разу не чистили от снега! Сначала там были сугробы, потом лед, потом слякоть.

Все это стало поводом, чтобы написать в службу Метрополитена электронное письмо об этих недостатках. Сделал я это 18 декабря.

Сегодня получил ответ… Утром с удивлением обнаружил полностью чистую парковку, причем убрано действительно аккуратно. Да и на сайте появилась актуальная информация о наличии парковочных мест. Относительно веб-камер мне ответили следующее: «Изображение с видеокамер появится как только это будет возможным.»

Share Button