В Красную Поляну: горнолыжный кластер

Мы очень удачно решили в первый день покататься на трассах Горной Карусели. Там прекрасные места выше верхней граница горно-лесного пояса, была замечательная морозная и солнечная погода. Кругом склоны гор, виден горизонт и даже краешек моря с горных пиков. Получили огромное эстетическое и физическое удовольствие. Позже начались снегопады и такие верха до конца нашего отпуска были постоянно закрыты из-за ветров, видимости и лавинной опасности. Дальше большую часть сочинского пребывания мы провели на трассах курорта Роза Хутор.

До «зеленых» горок Газпрома так и не добрались. Планировали это оставить на на последние дни. Но в последние дни потеплело, пошел ливень на 2 дня, так что мы решили попросту уехать в сторону дома на день раньше запланированного. Об этом я уже писал, так что продолжим все же о горах.

Подробно о горнолыжке в КП я упоминал. Так что давайте сегодня просто посмотрим, как это было. Благо, фотографии контрастные. Были и снегопады, и солнце. Мороз и тепло. Не в пример одной моей поездке когда-то в Альп д’Юэз, когда за полторы недели не увидел, кажется, ни облачка на небе.

По началу я все никак не мог запомнить схему трасс. Не помню за собой такого на европейских курорта. Позже, кажется, я понял причину. В Европе нет такого мельтешения трасс, там все сделано так, что зона катания огромная и с каждого склона идет, фактически, 1-2 трассы. У нас же в КП взяли один склон и нарезали на нем параллельно несколько спусков. Идет 2-3-4 параллельных красных трассы, где-то между ними есть пара черных участков, и все это безобразие серпантином пересекает сине-зеленый путь (конечно, удобно для тех, кто не хочет/может нестись с них по красному склону). И так почти на каждом курорте. Только высокие участки, вершины гор, сделаны просто: там одна трассы и по ней ты куда-то катишься.

Нижний ярус кластера, поселок Эсто-Садок со всей его инфраструктурой, для меня остался загадкой. Я не помню, чтобы в Европе для меня было проблемой запарковаться около подъемника или доехать до него на общественном транспорте. Тут же у нас нет даже элементарного — указателей на развилках, в какой стороне какие склоны/подъемники. Парковки если и обозначены, то надо всматриваться очень внимательно, чтобы увидеть знаки. На дорогах такая каша и лужи, что ходить по тротуарам практически нигде невозможно. Но больше всего меня поразила классическая русская тема: вокруг входа на подъемник настроили это большие курятники с отелями 5+ звезд типа Марриотта. А все остальные холопы, живущие кто на окраине в частном секторе, кто вообще в Красной Поляне — добирайтесь как хотите. У кого трансфер от гестхауса за 100р, чтобы потом еще в нем и стоя ехать, а кто на такси по 300 (просили уточнить, что это стоимость целой машины, так что можно скидываться компанией). Кто-то, конечно, умудряется пользоваться общественным транспортом, в часы пик остановки были переполнены. Грустно.

GPS: 43.642448, 40.311427

Читать далее В Красную Поляну: горнолыжный кластер

Share Button

Свято-Введенский Островной монастырь

Внезапное желание съездить за город в прошедшие, наверное, самые приятные по погоде выходные января 2016 года напомнило мне о не посещенном некогда из-за нехватки времени месте под Покровом. Свято-Введенская островная пустынь или Свято-Введенский Островной монастырь.

Стоит себе женский монастырь почти посреди Вятского (теперь — Введенского) озера, да парой мостиков соединен с сушей. Вокруг, конечно, разруха и заброшки, но ежели абстрагироваться, да приехать сюда в нужное время, то место очень даже милое.

На месте работает трапезная, где на ваш выбор не только традиционные пирожки с чаем, но и сыры, молок кефир, консервы и прочая утварь местного или окрестного производства. И даже уголок «сделанное детьми» имеется. Цены, конечно же, не бюджетные, но зато мило и приятно.

А для желающих просто встряхнуть мысли и отойти от городской суеты могу предложить понырять в снег или прокатиться с хорошей горки.

Хорошим достоинством сего места, если попасть в нужный момент, является отсутствие бурной цивилизации вокруг. Можно в прямом смысле остаться одному посреди озера…

GPS: 55.925354, 39.120255

Читать далее Свято-Введенский Островной монастырь

Share Button

Зима на Истринском водохранилище

Зимняя сказка этим январем 2016 года радует безумно. В меру снега. В меру морозно. И даже солнечные дни бывают. А я люблю в такие деньки прокатиться по заснеженным проселочным дорожкам. Там мало человечества, много снега и чисто. А еще тихо. Выйти, глубоко вдохнуть, задержать дыхание и насладиться тишиной. А этот крип под ногами, в городе его из-за шума почти не слышно, а тут идешь по утоптанному снегу и скрипит… ммм, милота.

Был рядом с аэродромом Шевлино (Пятница), видел странные летающие агрегаты. Заценил запуск планера. Как я понял, его на тросе за собой прямо со взлетной полосы в небо тащит обычные самолет, поднимая за собой бурю снежной пыли, в воздухе уже отпускает и тот в свободном полете возвращается на базу. Заценил странные девайс-велосипед-вертолет с человеком и без кабины; думаю, человеку там должно быть очень холодно, ведь на свежем воздухе было -15.

Невероятное кол-во рыбаков на льду. Все водохранилище усеяно разноцветными палатками.

Зимой на фоне ясного неба и белоснежных полей особенно живописно смотрятся православные храмы, церкви, монастыри. Во всей этой белой сказке ярко отблескивают позолоченные купола. Посетил я Церковь Алексия Митрополита Московского в Исаково.

А я, если честно, «ссыкло». Снега нынче совсем немного, по голень или даже по щиколотку. Но на авто по непрокатанной колее я не решился ехать. Все же не хотелось портить нервы по пустякам. Так что устроил себе милую пешую прогулку по берегу и люди водохранилища. Спокойно нынче можно идти по целине и не набирать полные ботинки снега.

GPS: 56.095169, 36.796953

Читать далее Зима на Истринском водохранилище

Share Button

По Франции: заночуем во Франции или в Италии?..

Итак, последний участок нашего горного путешествия завершен. Мы спускаемся с альпийских гор к Лазурному берегу Франции и надо бы где-то остановиться на ночлег, наша 4-я ночь за путешествие. Изначально план был сделать это во французском Ментоне, что прямо на границе с Италией, чуть правее Ниццы на карте. Но Booking показывал, что в соседнем, но уже итальянском городке Вентимилья (Ventimiglia) сделать это можно дешевле. Выбор пал на отель (номера представляют собой апартаменты) Casa Vacanze Bungalow I Girasoli (GPS: 43.785686, 7.623123). (кстати, в Италии в отелях требуют паспорт каждого постояльца)

Однако вскоре всплыла подробность, что Навител на моем смартфоне, так хорошо ведущий нас уже 4-й день, не имеет карты Италии (ну не было же планов туда ехать…), только Франции. В общем, тут мы впервые, кажется, воспользовались штатной навигацией в машине (был установлен TomTom), которая имела вполне неплохую детализацию всей Европы (а по дальнейшему опыту Лиона еще и выяснилось, что более актуальную информацию о дорогах этого города, чем «самый свежий Навител»).

Вентимилья встретила нас теплым солнечным вечером и очень-очень узкими улочками. На своей корове-машине Mazda 6 при подъезде к отелю мы тыркались практически на каждом повороте, стараясь впихнуть автомобиль, не поцарапав. Отель, кстати, довольно милый. Длинный дом, установленный на сваях. Под ним устроена парковка (за забором, ворота запираются). А сами апартаменты довольно большие и уютные. Не первая береговая линия, но с террасы море видно, буквально 50 метров.

Очень хотелось кушать, так что рассказ девушек на респешене о возможных местах для перекуса пришелся кстати. Будучи полчаса назад во Франции, сейчас нам уже что-то рассказывают на ломаном английском в Италии. 😉 Мы же решили выбрать самый дальний от нас ресторан, в старой части города. Так что еще полчаса гуляли вдоль набережной на закат через весь город. Ужин немного затянулся из-за нерасторопных хозяев. Но вид на море и обстановка способствовала расслабленному отдыху и созерцанию красот.

Утром нас ждал сюрприз. Светило солнце, но ветер был ТАКОЙ силы (ночью мне казалось, что шел страшнющий ливень, однако это был всего лишь ветер, устроивший беспорядок вокруг), что просто невозможно было стоять с открытыми глазами. Да что уж там, волны с моря заливали практически весь пляж, по котором мы еще вчерашним вечером гуляли, отмораживая ножки в уже холодной гальке. Никогда не встречал подобной силы ветер на Средиземного море.

Ну а нас ждала дорога по Лазурному берегу через Ментон, Ниццу, Канны. Мы двинули в путь…

GPS: 43.785686, 7.623123

Читать далее По Франции: заночуем во Франции или в Италии?..

Share Button

В Красную Поляну: Москва — Сочи по М4-Дон 31 декабря — 1 января

Что можно описать в этом популярном пути кроме упоминания тех особенных дней, в которые все это происходило. =) Москва — Сочи по трассе М4-Дон 31 декабря — 1 января

Утром в Москве, а в 9 вечера уже в Ростове-на-Дону, где и встретили новый 2016 год под елкой на одной из центральных площадей города с шумом фейерверков, цоканьем бокалов шампанского и обнимашками. Дорога до Ростова нам досталась легкая, яркое зимнее солнце иногда скрывалось за локальными, но массивными облаками, из которых валил снег. Заканчивался он так же быстро, как и начинался. Удивительно это — снег под солнцем.

Рано утром 1 января, практически на восходе рванули дальше. Морозец ударил что надо, было -16. Странно, но в 8 утра по городу уже вовсю шуршали таксисты (и никого, кроме таксистов), однако стоило выехать на трассу, как мы остались одни. За пару дней до этого слышали про снежный шторм в Краснодарском крае: ветер, снег, все дороги замело, кругом пробки. 1 января нам, вероятно, досталось некоторые последствия этого в виде еще не очень чистых магистралей, по которым все же комфортно было ехать 110, но не больше. Особый шик был обгонять изредка встречающиеся фуры, которая спокойно плелись по единственной колее со скоростью около 100 км/ч. В такие момент приходилось крепче держать руль, заезжать на левую еще заснеженную полосу и аккуратно повышать скорость до 120-130.

Черноморское побережье встретило полным отсутствием жизни. Ура-ура! До Сочи мы доехали, так и не найдя ни одного открытого заведения, да даже магазина. Благо, у нас было кое-что с собой, но все же. В общем, дальняя дрога — это много всего необходимого и обязательного в машине, а так же еда и вода.

Температура была около нуля, светило солнце, но каша от прошедшего снегопада на дороге досаждала грязью. При этом, естественно, никаких пробок. В Сочи оказались уже на закате. Удивили автобаны, длиннющие тоннели. Красота. Так приятно Росавтодор поздравлял всех с Новым Годом на каждом электронном табло над дорогой. =)

Конечно же море. Конечно же фото. =) Именно на этих серпантинах я впервые в жизни ехал за рулем, с неба падал снег, светило солнце, а я лицезрел море.

При въезде на трассу к Красной Поляне первый кордон ДПС, но, видимо, московский регион на номерах авто являлся автоматическим пропуском. Уже затемно добрались до гостевого дома. 2 дня пути позади. Впереди больше недели активного отдыха. Можно расслабиться.

От себя:
— с сотрудниками ДПС (скорее всего остановят на одном из 2 крупных постов) общаться можно по-разному, но на вопросы «часто бываете у нас» и «выпивали вчера» правильней все же отвечать да и нет соответственно. Вы никуда не торопитесь и ничего запрещенного с собой не везете;
— я хоть и забываю, но все же в случае остановки все же заранее лучше включать хотя бы диктофон, историй читал много разных;
— черноморский серпантин — место коварное, уверен, в сезон тут камеры и машины с мигалками припрятаны очень часто, если уж даже в зимой все это встречается, так что лучше не спешить и обгонять тогда, когда возможно;
— на М4 все еще действительно есть длинные участки, где не будет ни АЗС, ни цивилизованного туалета, поэтому при первой же встретившейся заправке можно встать в очередь в туалет на полчаса =)
— то же касается и еды, лучше заранее рассчитывать, где будете кушать и справлять свою нужду, чтобы не терять потом время «вместе со всеми».

GPS: 51.721312, 39.309726

Читать далее В Красную Поляну: Москва — Сочи по М4-Дон 31 декабря — 1 января

Share Button